|
|
| Regel 1: |
Regel 1: |
| | [[Bestand:Helling.jpg|thumb|caption|right|250px|Afbeelding:Pillboxs]] | | [[Bestand:Helling.jpg|thumb|caption|right|250px|Afbeelding:Pillboxs]] |
| | Er is niks mooiers op een modelbaan wanneer treinen elkaar kruisen op een viaduct of door een tunnel. Echter bij een dergelijke kruising gaan hellingen vooraf. Hellingen in je modelbaan is geen enkel probleem. Wel moet je zorgen voor goede versteviging en een goede overgang van vlak liggend spoor naar een spoor op de helling. Het stijgingspercentage van je spoor is waar je dan rekening mee moet houden. Een trein kan met gemak een steile helling oprijden, echter verkort dat de levensduur van de motoren aanzienelijk. Waar je aan moet denken is dat de trein maximaal 3% stijgt. Dit betekent dat je "drie centimeter per meter" mag stijgen. | | Er is niks mooiers op een modelbaan wanneer treinen elkaar kruisen op een viaduct of door een tunnel. Echter bij een dergelijke kruising gaan hellingen vooraf. Hellingen in je modelbaan is geen enkel probleem. Wel moet je zorgen voor goede versteviging en een goede overgang van vlak liggend spoor naar een spoor op de helling. Het stijgingspercentage van je spoor is waar je dan rekening mee moet houden. Een trein kan met gemak een steile helling oprijden, echter verkort dat de levensduur van de motoren aanzienelijk. Waar je aan moet denken is dat de trein maximaal 3% stijgt. Dit betekent dat je "drie centimeter per meter" mag stijgen. |
| − | Bij een goede onderdoorgang is er een ruimte van acht à negen centimeter nodig. Dit zou betekenen dat je voor een goede helling al drie meter lengte moet hebben. | + | Bij een goede onderdoorgang is er (bij H0) een ruimte van acht à negen centimeter nodig. Dit zou betekenen dat je voor een goede helling al drie meter lengte moet hebben. |
| | Ook kan je er voor kiezen om één spoor te laten dalen en het andere te laten stijgen. | | Ook kan je er voor kiezen om één spoor te laten dalen en het andere te laten stijgen. |
| | | | |
Versie van 9 feb 2010 om 10:30
Er is niks mooiers op een modelbaan wanneer treinen elkaar kruisen op een viaduct of door een tunnel. Echter bij een dergelijke kruising gaan hellingen vooraf. Hellingen in je modelbaan is geen enkel probleem. Wel moet je zorgen voor goede versteviging en een goede overgang van vlak liggend spoor naar een spoor op de helling. Het stijgingspercentage van je spoor is waar je dan rekening mee moet houden. Een trein kan met gemak een steile helling oprijden, echter verkort dat de levensduur van de motoren aanzienelijk. Waar je aan moet denken is dat de trein maximaal 3% stijgt. Dit betekent dat je "drie centimeter per meter" mag stijgen.
Bij een goede onderdoorgang is er (bij H0) een ruimte van acht à negen centimeter nodig. Dit zou betekenen dat je voor een goede helling al drie meter lengte moet hebben.
Ook kan je er voor kiezen om één spoor te laten dalen en het andere te laten stijgen.
Niet iedereen heeft een baanplan waarin drie meter helling verwerkt kan worden.
Voor hen is het wellicht een oplossing om eens te kijken naar de mogelijkheden voor een klimspiraal.
