|
|
(45 tussenliggende versies door 2 gebruikers worden niet weergegeven) |
Regel 1: |
Regel 1: |
− | Alle rijtuigen en wagens, van landen die zijn aangesloten bij de UIC, zijn voorzien van een letter afkorting en een getal. Via deze afkorting kan je snel maar eenvoudig achterhalen wat voor type wagen het is. Echter ook het treinnummers geeft je veel informatie. De nummers staan altijd aan beide kanten van de rijtuigen of wagens. | + | {|style="float:right;" |
| + | |[[Bestand:Orientexpress.JPG|thumb|right|130px|Foto: Sander Lageveen<br />Oriënt Express]] |
| + | |- |
| + | |[[Bestand:Orientexpress2.JPG|thumb|right|130px|Foto: Sander Lageveen<br />Oriënt Express]] |
| + | |- |
| + | |} |
| + | |
| + | Alle rijtuigen en wagens, van landen die zijn aangesloten bij de UIC, zijn voorzien van een [[Letterkundige opbouw|letter]] afkorting en een getal. Via deze afkorting kan je snel maar eenvoudig achterhalen wat voor type wagen het is. Echter ook het treinnummers geeft je veel informatie. De nummers staan altijd aan beide kanten van de rijtuigen of wagens. |
| | | |
| Het nummer bestaat uit maar liefst twaalf cijfers. Elk cijfer betekend iets anders. | | Het nummer bestaat uit maar liefst twaalf cijfers. Elk cijfer betekend iets anders. |
Regel 29: |
Regel 36: |
| | | |
| {| class="wikitable" | | {| class="wikitable" |
| + | ! Kengetal !!style="text-align:left;"|Type wagon !!Internationaal gebruik |
| + | |- |
| |01-02||Goederen||RIV-EUROP, 2-3 assen, eigendom spoorwegmaatschappij | | |01-02||Goederen||RIV-EUROP, 2-3 assen, eigendom spoorwegmaatschappij |
| |- | | |- |
Regel 107: |
Regel 116: |
| |99||Tractie voertuig||Onderhouds voertuigen voor onderhoud aan de spoorbaan | | |99||Tractie voertuig||Onderhouds voertuigen voor onderhoud aan de spoorbaan |
| |} | | |} |
− |
| |
− | Tractie voertuigen90 Diversen t.w.stoomlocs, hybridelocs enz.
| |
− | 91 Elektrische locomotieven
| |
− | 92 Diesel locomotieven
| |
− | 93 Elektrische treinen voor hoge snelheid (HSL) incl. motorloze delen
| |
− | 94 Elektrische treinen incl. motorloze delen
| |
− | 95 Diesel treinen incl. motorloze delen
| |
− | 96 Speciale rijtuigen
| |
− | 97 Elektrische rangeerlocomotieven
| |
− | 98 Diesel rangeerlocomotieven
| |
− | 99 Onderhouds voertuigen voor onderhoud aan de spoorbaan
| |
| | | |
| ==='''Cijfers 3 en 4, spoorwegmaatschappij'''=== | | ==='''Cijfers 3 en 4, spoorwegmaatschappij'''=== |
| | | |
− | Kengetal Spoorwegmaatschappij Afkorting Land | + | {| class="wikitable" |
− | 10 VR-Yhtymä VR Finland | + | |'''Kengetal'''||'''Spoorwegmaatschappij'''||'''Afkorting'''||'''Land''' |
− | 20 Rossijskije Železnyje Dorogi RZD Rusland | + | |- |
− | 21 Belaruskaja Tschyhunka - Беларуская Чыгунка BC - БЧ Wit-Rusland | + | |10||VR-Yhtymä||VR||Finland |
− | 22 Ukrsalisnyzja UZ Oekraïne | + | |- |
− | 23 Caile Ferate Moldova CFM Moldavië (land) | + | |20||Rossijskije Železnyje Dorogi||RZD||Rusland |
− | 24 Lietuvos Geležinkeliai LG Litouwen | + | |- |
− | 25 Latvijas Dzelzceļš LDZ Letland | + | |21||Belaruskaja Tschyhunka - Беларуская Чыгунка||BC - БЧ||Wit-Rusland |
− | 26 Eesti Vabariigi Raudtee EVR Estland | + | |- |
− | 27 Khazakhstan Temir Zholy KTZ Kazachstan | + | |22||Ukrsalisnyzja||UZ||Oekraine |
− | 28 Georgian Railways - Sakartvelos Rkinigza GR Georgië | + | |- |
− | 29 Uzbekiston Temir Yullari - Ўзбекистон темир йўллари UTY - ЎTЙ Oezbekistan | + | |23||Caile Ferate Moldova||CFM||Moldavië |
− | 30 Zoesen Chelto ZC Noord-Korea | + | |- |
− | 31 Mongolyn Tömör Zam MTZ - МТЗ Mongolië | + | |24||Lietuvos Geležinkeliai||LG||Litouwen |
− | 32 Dung Sat Viet-Nam DSVN Vietnam | + | |- |
− | 33 Zhong Guo Tie Lu KNR China | + | |25||Latvijas Dzelzceļš||LDZ||Letland |
− | 40 Ferrocarriles de Cuba FC Cuba | + | |- |
− | 41 Hekurudha e Shqipërisë HSH Albanië | + | |26||Eesti Vabariigi Raudtee||EVR||Estland |
− | 42 Japan Rail JR Japan | + | |- |
− | 43 Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút GySEV Hongarije/Oostenrijk | + | |27||Khazakhstan Temir Zholy||KTZ||Kazachstan |
− | 44 Željeznice Republike Srpske ŽRS Bosnië en Herzegovina | + | |- |
− | 50 Deutsche Reichsbahn | + | |28||Georgian Railways - Sakartvelos Rkinigza||GR||Georgië |
− | Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine DR (DBAG tot 1999) | + | |- |
− | ŽFBH Deutschland | + | |29||Uzbekiston Temir Yullari - Ўзбекистон темир йўллари||UTY - ЎTЙ||Oezbekistan |
− | Bosnië en Herzegovina | + | |- |
− | 51 Polskie Koleje Państwowe PKP Polen | + | |30||Zoesen Chelto||ZC||Zuid-Korea |
− | 52 Bulgarski Durzavni Zeleznici BDZ Bulgarije | + | |- |
− | 53 Căile Ferate Române CFR Roemenië | + | |31||Mongolyn Tömör Zam||MTZ - МТЗ||Mongolië |
− | 54 České dráhy ČD Tsjechië | + | |- |
− | 55 Magyar Államvasutak MÁV Hongarije | + | |32||Dung Sat Viet-Nam||DSVN||Vietnam |
− | 56 Železničná spoločnosť Slovensko ŽSSK Slowakije | + | |- |
− | 57 Azerbaycan Dövlet Demir Yolu ADDY Azerbeidzjan | + | |33||Zhong Guo Tie Lu||KNR||China |
− | 59 Kyrgyz Temir Žol - Кыргыз темир жол KTZ, KRG Kirgizië | + | |- |
− | 60 Córas Iompair Éireann CIE Ierland | + | |40||Ferrocarriles de Cuba||FC||Cuba |
− | 62 Zwitserse Privé Spoorwegen SP Zwitserland | + | |- |
− | 64 Ferrovie Nord-Milano FNM Italië | + | |41||Hekurudha e Shqipërisë||HSH||Albanië |
− | 65 Macedonskih Zeleznica MZ Macedonië (land) | + | |- |
− | 70 British Rail BR Verenigd Koninkrijk | + | |42||Japan Rail||JR||Japan |
− | 71 Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles RENFE Spanje | + | |- |
− | 72 Zeleznice Srbije ZS Servië | + | |43||Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút||GySEV||Hongarije/Oostenrijk |
− | 73 Organismos Sidirodromon Ellados OSE Griekenland | + | |- |
− | 74 Statens Järnvägar SJ Zweden | + | |44||Željeznice Republike Srpske||ŽRS||Bosnië en Herzegovina |
− | 75 Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari TCDD Turkije | + | |- |
− | 76 Norges Statsbaner NSB Noorwegen | + | |50||Deutsche Reichsbahn<br />Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine||DR(DBAG tot 1999)<br />ŽFBH||Deutschland<br />Bosnië en Herzegovina |
− | 78 Hrvatske Željeznice HŽ Kroatië | + | |- |
− | 79 Slovenske Železnice SŽ Slovenië | + | |51||Polskie Koleje Państwowe||PKP||Polen |
− | 80 Deutsche Bundesbahn | + | |- |
− | Deutsche Bahn DBAG Duitsland | + | |52||Bulgarski Durzavni Zeleznici||BDZ||Bulgarije |
− | 81 Österreichische Bundesbahnen ÖBB Oostenrijk | + | |- |
− | 82 Chemins de Fer Luxembourgeois CFL Luxemburg | + | |53||Căile Ferate Române||CFR||Roemenië |
− | 83 Trenitalia TI Italië | + | |- |
− | 84 Nederlandse Spoorwegen NS Nederland | + | |54||České dráhy||ČD||Tsjechië |
− | 85 Schweizerische Bundesbahnen | + | |- |
− | Chemins de Fer Federeaux | + | |55||Magyar Államvasutak||MÁV||Hongarije |
− | Ferrovie Federale Svizerre SBB | + | |- |
− | CFF | + | |56||Železničná spoločnosť Slovensko||ŽSSK||Slowakije |
− | FFS Zwitserland | + | |- |
− | 86 Danske Statsbaner DSB Denemarken | + | |57||Azerbaycan Dövlet Demir Yolu||ADDY||Azerbeidzjan |
− | 87 Société Nationale des Chemins de fer Français SNCF Frankrijk | + | |- |
− | 88 Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen | + | ||59||Kyrgyz Temir Žol - Кыргыз темир жол||KTZ, KRG||Kirgizië |
− | Société Nationale des Chemins de fer Belges NMBS | + | |- |
− | SNCB België | + | |60||Córas Iompair Éireann||CIE||Ierland |
− | 90 Egyptian National Railways ENR Egypte | + | |- |
− | 91 Societe Nationale des Chemins de fer Tunisiens SNCFT Tunesië | + | |62||Zwitserse Privé Spoorwegen||SP||Zwitserland |
− | 92 Societe Nationale des Transports Ferroviaires SNTF Algerije | + | |- |
− | 93 Office National des Chemins de fer du Maroc ONCFM Marokko | + | |64||Ferrovie Nord-Milano||FNM||Italië |
− | 94 Caminhos de ferro Portugueses CP Portugal | + | |- |
− | 95 Israel Railways IR Israël | + | |65||Macedonskih Zeleznica||MZ||Macedonië |
− | 96 Rah Ahan Iran - ﻦﺍﺮﻴﺍﻦﻫﺁﻩﺍﺮ RAI Iran | + | |- |
− | 97 Administration Generale des Chemins de Fer Syriens CFS Syrië | + | |70||British Rail||BR||Verenigd Koninkrijk |
− | 98 Office des Chemins de fer de l'Etat Libanais CEL Libanon | + | |- |
− | 99 Iraqi Republic Railways Establishment IRR Irak | + | |71||Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles||RENFE||Spanje |
| + | |- |
| + | |72||Zeleznice Srbije||ZS||Servië |
| + | |- |
| + | |73||Organismos Sidirodromon Ellados||OSE||Griekenland |
| + | |- |
| + | |74||Statens Järnvägar||SJ||Zweden |
| + | |- |
| + | |75||Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari||TCDD||Turkije |
| + | |- |
| + | |76||Norges Statsbaner||NSB||Noorwegen |
| + | |- |
| + | |78||Hrvatske Željeznice||HŽ||Kroatië |
| + | |- |
| + | |79||Slovenske Železnice||SŽ||Slovenië |
| + | |- |
| + | |80||Deutsche Bundesbahn<br />Deutsche Bahn||DBAG||Duitsland |
| + | |- |
| + | |81||Österreichische Bundesbahnen||ÖBB||Oostenrijk |
| + | |- |
| + | |82||Chemins de Fer Luxembourgeois||CFL||Luxemburg |
| + | |- |
| + | |83||Trenitalia||TI||Italië |
| + | |- |
| + | |84||Nederlandse Spoorwegen||NS||Nederland |
| + | |- |
| + | |85||Schweizerische Bundesbahnen<br />Chemins de Fer Federeaux<br />Ferrovie Federale Svizerre||SBB<br />CFF<br />FFS||Zwitserland |
| + | |- |
| + | |86||Danske Statsbaner||DSB||Denemarken |
| + | |- |
| + | |87||Société Nationale des Chemins de fer Français||SNCF||Frankrijk |
| + | |- |
| + | |88||Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen<br />Société Nationale des Chemins de fer Belges||NMBS<br />SNCB||België |
| + | |- |
| + | |90||Egyptian National Railways||ENR||Egypte |
| + | |- |
| + | |91||Societe Nationale des Chemins de fer Tunisiens||SNCFT||Tunesië |
| + | |- |
| + | |92||Societe Nationale des Transports Ferroviaires||SNTF||Algerije |
| + | |- |
| + | |93||Office National des Chemins de fer du Maroc||ONCFM||Marokko |
| + | |- |
| + | |94||Caminhos de ferro Portugueses||CP||Portugal |
| + | |- |
| + | |95||Israel Railways||IR||Israël |
| + | |- |
| + | |96||Rah Ahan Iran - ﻦﺍﺮﻴﺍﻦﻫﺁﻩﺍﺮ||RAI||Iran |
| + | |- |
| + | |97||Administration Generale des Chemins de Fer Syriens||CFS||Syrië |
| + | |- |
| + | |98||Office des Chemins de fer de l'Etat Libanais||CEL||Libanon |
| + | |- |
| + | |99||Iraqi Republic Railways Establishment||IRR||Irak |
| + | |} |
| + | |
| + | |
| + | =='''Cijfers 5 en 6, type rijtuig'''== |
| + | |
| + | {| class="wikitable" |
| + | |'''Kengetal'''||'''Type rijtuig''' |
| + | |- |
| + | |00||Privé postwagen |
| + | |- |
| + | |06||Privé slaaprijtuig |
| + | |- |
| + | |07||Privé slaaprijtuig |
| + | |- |
| + | |08||Privé eetrijtuig |
| + | |- |
| + | |09||Privé pullman/salon/party/speciaal rijtuig |
| + | |- |
| + | |10||1e klas rijtuig met 10 compartimenten of 20-21 rijen |
| + | |- |
| + | |11||1e klas rijtuig met 11 compartimenten of 22-23 rijen |
| + | |- |
| + | |12||1e klas rijtuig met 12 compartimenten of 24-25 rijen |
| + | |- |
| + | |13||1e klas rijtuig, 3 assen |
| + | |- |
| + | |14||1e klas rijtuig, 2 assen |
| + | |- |
| + | |17||1e klas rijtuig met 7 compartimenten of 14-15 rijen |
| + | |- |
| + | |18||1e klas rijtuig met 8 compartimenten of 16-17 rijen |
| + | |- |
| + | |19||1e klas rijtuig met 9 compartimenten of 18-19 rijen |
| + | |- |
| + | |20||2e klas rijtuig met 10 compartimenten of 20-21 rijen |
| + | |- |
| + | |21||2e klas rijtuig met 11 compartimenten of 22-23 rijen |
| + | |- |
| + | |22||2e klas rijtuig met 12 compartimenten of 24-25 rijen |
| + | |- |
| + | |23||2e klas rijtuig, 3 assen |
| + | |- |
| + | |24||2e klas rijtuig, 2 assen |
| + | |- |
| + | |26||2e klas dubbeldekrijtuig |
| + | |- |
| + | |27||2e klas rijtuig met 7 compartimenten of 14-15 rijen |
| + | |- |
| + | |28||2e klas rijtuig met 8 compartimenten of 16-17 rijen |
| + | |- |
| + | |29||2e klas rijtuig met 9 compartimenten of 18-19 rijen |
| + | |- |
| + | |30||1e/2e klas rijtuig met 10 compartimenten of 20-21 rijen |
| + | |- |
| + | |31||1e/2e klas rijtuig met 11 compartimenten of 22-23 rijen |
| + | |- |
| + | |32||1e/2e klas rijtuig met 12 compartimenten of 24-25 rijen |
| + | |- |
| + | |33||1e/2e klas rijtuig, 3 assen |
| + | |- |
| + | |34||1e/2e klas rijtuig, 2 assen |
| + | |- |
| + | |36||1e/2e klas dubbeldekrijtuig |
| + | |- |
| + | |37||1e/2e klas rijtuig met 7 compartimenten of 14-15 rijen |
| + | |- |
| + | |38||1e/2e klas rijtuig met 8 compartimenten of 16-17 rijen |
| + | |- |
| + | |39||1e/2e klas rijtuig met 9 compartimenten of 18-19 rijen |
| + | |- |
| + | |40||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 10 compartimenten |
| + | |- |
| + | |41||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 11 compartimenten |
| + | |- |
| + | |42||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 12 compartimenten |
| + | |- |
| + | |43||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig, 3 1e en 5 2e klas compartimenten |
| + | |- |
| + | |44||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig, 4 1e en 5 2e klas compartimenten |
| + | |- |
| + | |45||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig, 5 1e en 3 2e klas compartimenten |
| + | |- |
| + | |47||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 7 compartimenten |
| + | |- |
| + | |48||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 8 compartimenten |
| + | |- |
| + | |49||1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 9 compartimenten |
| + | |- |
| + | |50||2e klas couchette rijtuig met 10 compartimenten |
| + | |- |
| + | |51||2e klas couchette rijtuig met 11 compartimenten |
| + | |- |
| + | |52||2e klas couchette rijtuig met 12 compartimenten |
| + | |- |
| + | |53||2e klas couchette rijtuig met 10 1/2 compartimenten |
| + | |- |
| + | |54||2e klas couchette rijtuig met 11 1/2 compartimenten |
| + | |- |
| + | |57||2e klas couchette rijtuig met 7 compartimenten |
| + | |- |
| + | |58||2e klas couchette rijtuig met 8 compartimenten |
| + | |- |
| + | |59||2e klas couchette rijtuig met 9 compartimenten |
| + | |- |
| + | |60||Slaaprijtuig met 10 compartimenten |
| + | |- |
| + | |61||Slaaprijtuig met 11 compartimenten |
| + | |- |
| + | |62||Slaaprijtuig met 12 compartimenten |
| + | |- |
| + | |63||Slaaprijtuig met 9 compartimenten |
| + | |- |
| + | |64||Slaaprijtuig met 10 compartimenten |
| + | |- |
| + | |67||Slaaprijtuig met 7 compartimenten |
| + | |- |
| + | |68||Slaaprijtuig met 8 compartimenten |
| + | |- |
| + | |69||Slaaprijtuig met 9 compartimenten |
| + | |- |
| + | |70||Slaaprijtuig ex-TEN met 10 compartimenten |
| + | |- |
| + | |71||Slaaprijtuig ex-TEN met 11 compartimenten |
| + | |- |
| + | |72||Slaaprijtuig ex-TEN met 12 compartimenten |
| + | |- |
| + | |73||Slaaprijtuig ex-TEN met 10 compartimenten |
| + | |- |
| + | |74||Slaaprijtuig ex-TEN met 11 compartimenten |
| + | |- |
| + | |77||Slaaprijtuig ex-TEN met 7 compartimenten |
| + | |- |
| + | |78||Slaaprijtuig ex-TEN met 8 compartimenten |
| + | |- |
| + | |79||Slaaprijtuig ex-TEN met 9 compartimenten |
| + | |- |
| + | |80||Ambulance/Instructie rijtuig |
| + | |- |
| + | |81||1e of 1e/2e klas rijtuig met bagage-afdeling |
| + | |- |
| + | |82||2e klas rijtuig met bagage-afdeling |
| + | |- |
| + | |83||2e klas rijtuig met bagage-afdeling, 2 of 3 assen |
| + | |- |
| + | |84||1e klas rijtuig met buffet |
| + | |- |
| + | |85||2e klas rijtuig met buffet |
| + | |- |
| + | |87||Eetrijtuig met bagage-afdeling, 2e klas met buffet en bagage-afdeling |
| + | |- |
| + | |88||Eetrijtuig |
| + | |- |
| + | |89||Party/Saloon rijtuig |
| + | |- |
| + | |90||Postwagon |
| + | |- |
| + | |91||Bagage/post rijtuig |
| + | |- |
| + | |92||Bagagerijtuig met zij-gang |
| + | |- |
| + | |93||Bagagerijtuig, 2 of 3 assen |
| + | |- |
| + | |94||Bagage/post rijtuig, 2 of 3 assen |
| + | |- |
| + | |95||Bagagerijtuig met zij-gang en douane-compartiment |
| + | |- |
| + | |96||Autotransporter, 2 assen |
| + | |- |
| + | |97||Autotransporter, 3 assen |
| + | |- |
| + | |98||Autotransporter, 4 assen |
| + | |- |
| + | |99||Expositie-, Meet-, Speciale rijtuigen |
| + | |} |
| + | |
| + | ==='''Tractie voertuigen'''=== |
| + | Het vijfde cijfer is in Nederland gelijk aan het tweedce cijfer van de categorie tractievoertuigen. |
| + | |
| + | Het zesde, zevende en achtste cijfer wordt in Nederland gebruikt bij een deel van het serie nummer. |
| + | bv. 1600 wordt in Nederland dan 116 xxx-x. |
| + | |
| + | =='''Cijfers 7 en 8, snelheid en verwarming (rijtuigen)'''== |
| + | |
| + | {| class="wikitable" |
| + | ! Kengetal !! Snelheid !! Stoom !! 1000V~17Hz !! 500V~50Hz !! 1500V= !! 3000V= Zelf-voorzienende verwarming |
| + | |- |
| + | |00||20 km/h||x||x||x||x|| |
| + | |- |
| + | |03-04||120 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |05||120 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |06||120 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |07||120 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |08-09||120 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |10||120 km/h||x||x||x||x||x |
| + | |- |
| + | |11-15||120 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |16||120 km/h||x||x||x||x|| |
| + | |- |
| + | |17||120 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |18-19||120 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |20-25||120 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |26-28||120 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |29||120 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |30||140 km/h||x||x||x||x|| |
| + | |- |
| + | |33-35||140 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |36||140 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |37||140 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |38||140 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |39||140 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |40-42||140 km/h||x||x||x||x||x |
| + | |- |
| + | |43-45||140 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |46||140 km/h||x||x||x||x|| |
| + | |- |
| + | |47||140 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |48||140 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |50-52||140 km/h||x||x||x||x||x |
| + | |- |
| + | |53-54||140 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |56||140 km/h||x||x||x||x|| |
| + | |- |
| + | |57||140 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |58||140 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |59||140 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |60-68||140 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |69||140 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |70-71||160 km/h||x||x||x||x|| |
| + | |- |
| + | |73||160 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |74||160 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |75||160 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |76||160 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |77||160 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |78-79||160 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |80-81||160 km/h||x||x||x||x||x |
| + | |- |
| + | |84||160 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |85||160 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |86||160 km/h||x||x||x||x|| |
| + | |- |
| + | |87||160 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |88||160 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |89||160 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |90-91||200 km/h||x||x||x||x|| |
| + | |- |
| + | |92||200 km/h||x||x||x||x||x |
| + | |- |
| + | |93||200 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |94-95||200 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |96||200 km/h||x||x||x|| || |
| + | |- |
| + | |97||200 km/h||x||x|| || || |
| + | |- |
| + | |98||200 km/h||x|| || || || |
| + | |- |
| + | |99||200 km/h||x|| || || || |
| + | |} |
| + | |
| + | |
| + | =='''Cijfers 9 tot 11, serienummer (rijtuigen)'''== |
| + | |
| + | Deze worden genummerd van 000 of 001 tot 999. Als er meer dan 1000 rijtuigen zijn van hetzelfde type, wordt het achtste cijfer ook gebruikt. |
| + | |
| + | |
| + | =='''Cijfers 12, controlecijfer '''== |
| + | Bij de berekening van het controlecijfer gaat men uit van de reeks 21212121212. De cijfers van deze reeks worden één voor één vermenigvuldigd met de corresponderende cijfers van het rijtuignummer. De cijfers van de uitkomst worden dan bij elkaar opgeteld. Het eindcijfer van deze som wordt afgetrokken van tien, dit levert het controlecijfer op. |
| | | |
| + | =='''Externe links'''== |
| + | [http://nl.wikipedia.org/wiki/Rijtuigcodes_van_de_UIC Rijtuigcodes van de UIC] |
| | | |
| [[Category:Materieel]] | | [[Category:Materieel]] |
Alle rijtuigen en wagens, van landen die zijn aangesloten bij de UIC, zijn voorzien van een letter afkorting en een getal. Via deze afkorting kan je snel maar eenvoudig achterhalen wat voor type wagen het is. Echter ook het treinnummers geeft je veel informatie. De nummers staan altijd aan beide kanten van de rijtuigen of wagens.
Het nummer bestaat uit maar liefst twaalf cijfers. Elk cijfer betekend iets anders.
Kengetal |
Type rijtuig
|
00 |
Privé postwagen
|
06 |
Privé slaaprijtuig
|
07 |
Privé slaaprijtuig
|
08 |
Privé eetrijtuig
|
09 |
Privé pullman/salon/party/speciaal rijtuig
|
10 |
1e klas rijtuig met 10 compartimenten of 20-21 rijen
|
11 |
1e klas rijtuig met 11 compartimenten of 22-23 rijen
|
12 |
1e klas rijtuig met 12 compartimenten of 24-25 rijen
|
13 |
1e klas rijtuig, 3 assen
|
14 |
1e klas rijtuig, 2 assen
|
17 |
1e klas rijtuig met 7 compartimenten of 14-15 rijen
|
18 |
1e klas rijtuig met 8 compartimenten of 16-17 rijen
|
19 |
1e klas rijtuig met 9 compartimenten of 18-19 rijen
|
20 |
2e klas rijtuig met 10 compartimenten of 20-21 rijen
|
21 |
2e klas rijtuig met 11 compartimenten of 22-23 rijen
|
22 |
2e klas rijtuig met 12 compartimenten of 24-25 rijen
|
23 |
2e klas rijtuig, 3 assen
|
24 |
2e klas rijtuig, 2 assen
|
26 |
2e klas dubbeldekrijtuig
|
27 |
2e klas rijtuig met 7 compartimenten of 14-15 rijen
|
28 |
2e klas rijtuig met 8 compartimenten of 16-17 rijen
|
29 |
2e klas rijtuig met 9 compartimenten of 18-19 rijen
|
30 |
1e/2e klas rijtuig met 10 compartimenten of 20-21 rijen
|
31 |
1e/2e klas rijtuig met 11 compartimenten of 22-23 rijen
|
32 |
1e/2e klas rijtuig met 12 compartimenten of 24-25 rijen
|
33 |
1e/2e klas rijtuig, 3 assen
|
34 |
1e/2e klas rijtuig, 2 assen
|
36 |
1e/2e klas dubbeldekrijtuig
|
37 |
1e/2e klas rijtuig met 7 compartimenten of 14-15 rijen
|
38 |
1e/2e klas rijtuig met 8 compartimenten of 16-17 rijen
|
39 |
1e/2e klas rijtuig met 9 compartimenten of 18-19 rijen
|
40 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 10 compartimenten
|
41 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 11 compartimenten
|
42 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 12 compartimenten
|
43 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig, 3 1e en 5 2e klas compartimenten
|
44 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig, 4 1e en 5 2e klas compartimenten
|
45 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig, 5 1e en 3 2e klas compartimenten
|
47 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 7 compartimenten
|
48 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 8 compartimenten
|
49 |
1e of 1e/2e klas couchette rijtuig met 9 compartimenten
|
50 |
2e klas couchette rijtuig met 10 compartimenten
|
51 |
2e klas couchette rijtuig met 11 compartimenten
|
52 |
2e klas couchette rijtuig met 12 compartimenten
|
53 |
2e klas couchette rijtuig met 10 1/2 compartimenten
|
54 |
2e klas couchette rijtuig met 11 1/2 compartimenten
|
57 |
2e klas couchette rijtuig met 7 compartimenten
|
58 |
2e klas couchette rijtuig met 8 compartimenten
|
59 |
2e klas couchette rijtuig met 9 compartimenten
|
60 |
Slaaprijtuig met 10 compartimenten
|
61 |
Slaaprijtuig met 11 compartimenten
|
62 |
Slaaprijtuig met 12 compartimenten
|
63 |
Slaaprijtuig met 9 compartimenten
|
64 |
Slaaprijtuig met 10 compartimenten
|
67 |
Slaaprijtuig met 7 compartimenten
|
68 |
Slaaprijtuig met 8 compartimenten
|
69 |
Slaaprijtuig met 9 compartimenten
|
70 |
Slaaprijtuig ex-TEN met 10 compartimenten
|
71 |
Slaaprijtuig ex-TEN met 11 compartimenten
|
72 |
Slaaprijtuig ex-TEN met 12 compartimenten
|
73 |
Slaaprijtuig ex-TEN met 10 compartimenten
|
74 |
Slaaprijtuig ex-TEN met 11 compartimenten
|
77 |
Slaaprijtuig ex-TEN met 7 compartimenten
|
78 |
Slaaprijtuig ex-TEN met 8 compartimenten
|
79 |
Slaaprijtuig ex-TEN met 9 compartimenten
|
80 |
Ambulance/Instructie rijtuig
|
81 |
1e of 1e/2e klas rijtuig met bagage-afdeling
|
82 |
2e klas rijtuig met bagage-afdeling
|
83 |
2e klas rijtuig met bagage-afdeling, 2 of 3 assen
|
84 |
1e klas rijtuig met buffet
|
85 |
2e klas rijtuig met buffet
|
87 |
Eetrijtuig met bagage-afdeling, 2e klas met buffet en bagage-afdeling
|
88 |
Eetrijtuig
|
89 |
Party/Saloon rijtuig
|
90 |
Postwagon
|
91 |
Bagage/post rijtuig
|
92 |
Bagagerijtuig met zij-gang
|
93 |
Bagagerijtuig, 2 of 3 assen
|
94 |
Bagage/post rijtuig, 2 of 3 assen
|
95 |
Bagagerijtuig met zij-gang en douane-compartiment
|
96 |
Autotransporter, 2 assen
|
97 |
Autotransporter, 3 assen
|
98 |
Autotransporter, 4 assen
|
99 |
Expositie-, Meet-, Speciale rijtuigen
|
Het vijfde cijfer is in Nederland gelijk aan het tweedce cijfer van de categorie tractievoertuigen.
Het zesde, zevende en achtste cijfer wordt in Nederland gebruikt bij een deel van het serie nummer.
bv. 1600 wordt in Nederland dan 116 xxx-x.
Deze worden genummerd van 000 of 001 tot 999. Als er meer dan 1000 rijtuigen zijn van hetzelfde type, wordt het achtste cijfer ook gebruikt.
Bij de berekening van het controlecijfer gaat men uit van de reeks 21212121212. De cijfers van deze reeks worden één voor één vermenigvuldigd met de corresponderende cijfers van het rijtuignummer. De cijfers van de uitkomst worden dan bij elkaar opgeteld. Het eindcijfer van deze som wordt afgetrokken van tien, dit levert het controlecijfer op.