|
|
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | [[Bestand:FleischmannBR64.|thumb|right|400px|Foto: Sander Lageveen]] | + | [[Bestand:DPP 0106.JPG|thumb|right|400px|Foto: Sander Lageveen]] |
| | | | |
| | | | |
| Regel 8: |
Regel 8: |
| | *Railsysteem: 2 rail | | *Railsysteem: 2 rail |
| | *Schaal: H0 (1:87) | | *Schaal: H0 (1:87) |
| − | *Decoder: ESU LokSound v4.0 | + | *Decoder: ESU Lokpilot v4.0 |
| | <br clear="right"> | | <br clear="right"> |
| − | '''Korte samenvatting:''' Dit model wordt voorzien van een ESU LokSound v4.0 decoder. De Fleischmann BR55 met artikelnummer 4154/4155 is een van oorsprong analoge versie die dus niet digitaal voorbereid is. In dit geval heb ik ervoor gekozen om alle onderdelen in de loc zelf te willen plaatsen. Ook wordt dit model van een LED-verlichting voorzien. | + | |
| | + | '''Korte samenvatting:''' Dit model wordt voorzien van een ESU Lokpilot v4.0 decoder. De Fleischmann BR55 met artikelnummer 4154/4155 is een van oorsprong analoge versie die dus niet digitaal voorbereid is. In dit geval heb ik ervoor gekozen om alle onderdelen in de loc zelf te willen plaatsen. Ook wordt dit model van een LED-verlichting voorzien. |
| | | | |
| | | | |
| | ==Passen van decoder== | | ==Passen van decoder== |
| − | Na dat we de loc open hebben gemaakt. | + | [[Bestand:DPP 0111 1024x541.JPG|thumb|right|450px|Foto: Sander Lageveen]] |
| − | | + | Na dat we de loc open hebben gemaakt. Gaan we kijken of de decoder wel goed in de loc past. Deze loc heeft een ruimte tussen ketel en machinistenhuis welke niet gebruikt wordt. We leggen de decoder er los in en proberen of we de kap weer op de plek kunnen krijgen. Dit lukt, zonder aanpassingen aan frame, binnenwerk of kap. We kunnen nu rustig verder met inbouwen. |
| | + | <br clear="right"> |
| | | | |
| | ==Vervangen/aanpassen motorschild== | | ==Vervangen/aanpassen motorschild== |
| − | | + | [[Bestand:F*br55 motorschild.jpg|thumb|right|450px|Motorschild<br/>Foto: Sander Lageveen]] |
| | Van de oudere Fleischmann locomotieven zijn veel motoren niet geïsoleerd. Dat wil zeggen dat er een rechtstreekse verbinding bestaat tussen de aansluiting op de motor en de linker of rechter aansluiting op de rails. Vaak is | | Van de oudere Fleischmann locomotieven zijn veel motoren niet geïsoleerd. Dat wil zeggen dat er een rechtstreekse verbinding bestaat tussen de aansluiting op de motor en de linker of rechter aansluiting op de rails. Vaak is |
| | ook het chassis hierop aangesloten. Voor het behoud van de decoder zul je al deze aansluitingen ten opzichte van elkaar | | ook het chassis hierop aangesloten. Voor het behoud van de decoder zul je al deze aansluitingen ten opzichte van elkaar |
| Regel 24: |
Regel 26: |
| | | | |
| | Na het verwijderen van de kap begin je met het voorzichtig loshalen van de onderdelen op het motorschild. Maak daarvoor de bestaande bedrading los (soldeerbout) en verwijder vervolgens de ontstoringscondensator en de spoel. Op de foto zie je het motorschild, nog voorzien van condensator en spoel. | | Na het verwijderen van de kap begin je met het voorzichtig loshalen van de onderdelen op het motorschild. Maak daarvoor de bestaande bedrading los (soldeerbout) en verwijder vervolgens de ontstoringscondensator en de spoel. Op de foto zie je het motorschild, nog voorzien van condensator en spoel. |
| − | | + | <br clear="right"> |
| − | [[Bestand:Fleischmann BR64 motorschild.JPG|thumb|none|450px|Motorschilden<br/>Foto: Paul]]
| + | |
| − | | + | |
| | | | |
| | ==Vervangen front/sluitsein verlichting door LED's== | | ==Vervangen front/sluitsein verlichting door LED's== |
| − | | + | De locomotief is standaard voorzien van twee gloeilampjes voor de frontseinen (rijrichtingsafhankelijk). De verlichting willen we behouden echter de gloeilampen dienen we te verwijderen, deze gaan we vervangen voor LED's. |
| − | De locomotief is standaard voorzien van twee gloeilampjes voor de frontseinen (rijrichtingsafhankelijk) | + | {|style="float:left;" |
| − | | + | |[[Bestand:F*br55_frontverlichting.jpg|thumb|none|450px|Verlichting voor<br/>Foto: Sander Lageveen]] |
| − | [[Bestand:Verlichting_BR_64.JPG|thumb|none|450px|Verlichting voor/achter<br/>Foto: Paul]] | + | |[[Bestand:F*br55_achterverlichting.jpg|thumb|none|450px|Verlichting achter<br/>Foto: Sander Lageveen]] |
| | + | |} |
| | + | <br clear="right"> |
| | | | |
| | [[Categorie:Ombouwbeschrijvingen Fleischmann|B]] | | [[Categorie:Ombouwbeschrijvingen Fleischmann|B]] |
Versie van 7 dec 2013 om 17:49
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_75a241996666-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Type locomotief: DB BR55/NS4105 (Tijdperk 2)
- Ombouw: Analoog naar digitaal
- Artikelnummer: Fleischmann 4154 / 4155
- Railsysteem: 2 rail
- Schaal: H0 (1:87)
- Decoder: ESU Lokpilot v4.0
Korte samenvatting: Dit model wordt voorzien van een ESU Lokpilot v4.0 decoder. De Fleischmann BR55 met artikelnummer 4154/4155 is een van oorsprong analoge versie die dus niet digitaal voorbereid is. In dit geval heb ik ervoor gekozen om alle onderdelen in de loc zelf te willen plaatsen. Ook wordt dit model van een LED-verlichting voorzien.
Passen van decoder
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_4467a278e051-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Na dat we de loc open hebben gemaakt. Gaan we kijken of de decoder wel goed in de loc past. Deze loc heeft een ruimte tussen ketel en machinistenhuis welke niet gebruikt wordt. We leggen de decoder er los in en proberen of we de kap weer op de plek kunnen krijgen. Dit lukt, zonder aanpassingen aan frame, binnenwerk of kap. We kunnen nu rustig verder met inbouwen.
Vervangen/aanpassen motorschild
Van de oudere Fleischmann locomotieven zijn veel motoren niet geïsoleerd. Dat wil zeggen dat er een rechtstreekse verbinding bestaat tussen de aansluiting op de motor en de linker of rechter aansluiting op de rails. Vaak is
ook het chassis hierop aangesloten. Voor het behoud van de decoder zul je al deze aansluitingen ten opzichte van elkaar
moeten isoleren. Eén van de eerste handelingen is hier het vervangen of aanpassen van het motorschild.
Na het verwijderen van de kap begin je met het voorzichtig loshalen van de onderdelen op het motorschild. Maak daarvoor de bestaande bedrading los (soldeerbout) en verwijder vervolgens de ontstoringscondensator en de spoel. Op de foto zie je het motorschild, nog voorzien van condensator en spoel.
Vervangen front/sluitsein verlichting door LED's
De locomotief is standaard voorzien van twee gloeilampjes voor de frontseinen (rijrichtingsafhankelijk). De verlichting willen we behouden echter de gloeilampen dienen we te verwijderen, deze gaan we vervangen voor LED's.
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_7de6b1304c15-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Verlichting voor Foto: Sander Lageveen |
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_48c23ea767c4-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Verlichting achter Foto: Sander Lageveen |
