|
|
| (7 tussenliggende versies door 3 gebruikers worden niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| | De keerlus, een probleem voor alle 2-rails systemen. | | De keerlus, een probleem voor alle 2-rails systemen. |
| | | | |
| − | Wanneer een trein moet keren en via een combinatie van een lus en wissel terugkeert op het hoofdspoor,wordt ook de polariteit van de beide rails omgedraaid. Zonder aanpassingen leidt dit tot kortsluiting. Dit noemen wij het zogenaamde (klassieke) keerlus probleem. Het kan in elke type baanplan van simpel tot ingewikkeld voorkomen. Er zijn meerdere oplossingen voor het oplossen van keerlus problemen. Hieronder vind je de oplossing voor | + | Wanneer een trein moet keren en via een combinatie van een lus en wissel terugkeert op het hoofdspoor,wordt ook de polariteit van de beide rails omgedraaid. Zonder aanpassingen leidt dit tot kortsluiting. (zie pijl figuur) Dit noemen wij het zogenaamde (klassieke) keerlus probleem. Het kan in elke type baanplan van simpel tot ingewikkeld voorkomen. Er zijn meerdere oplossingen voor het oplossen van keerlus problemen. In het hoofdstuk verkrijgbare keerlusschakelingen vind je de oplossing voor |
| − | dit probleem voor het 2-rail digitaal systeem | + | dit probleem voor het 2-rail digitaal systeem. In onderstaand figuur zie je een voorbeeld van een eenvoudig keerlus probleem. De pijl geeft hier de plaats aan waar de kortsluiting zich voordoet. |
| | + | |
| | + | |
| | + | [[Bestand:Keerlus-probleem.gif|thumb|none|450px|Foto:Klassieke Keerlus (Funky Rail)]] |
| | | | |
| | | | |
| | == Verkrijgbare keerlusschakelingen == | | == Verkrijgbare keerlusschakelingen == |
| | | | |
| | + | *[[Digirails DR400/DR410]] |
| | + | *[[Digitrax AR1]] |
| | *[[FunkyRail Ultieme keerlus]] | | *[[FunkyRail Ultieme keerlus]] |
| | *[[Kreischer KSM / Easy Connect]] | | *[[Kreischer KSM / Easy Connect]] |
| | *[[Lauer KSA10]] | | *[[Lauer KSA10]] |
| − | *[[LDT KSM]]
| + | *[[Lenz Digital Plus LK100/LK101/LK200]] |
| − | *[[Lenz Digital Plus LK100/LK101]] | + | *[[Littfinksi Daten Technik (LDT) KSM]] |
| | *[[Roco Keerlus module]] | | *[[Roco Keerlus module]] |
| | *[[Uhlenbrock Power 3, 4, 6, 7]] | | *[[Uhlenbrock Power 3, 4, 6, 7]] |
| | + | *[[xTreme Keerlus]] |
| | | | |
| | | | |
| − | [http://wiki.modelspoorwijzer.net/index.php/Keerlus_analoog keerlus bij analoog] | + | [http://wiki.modelspoorwijzer.net/index.php/Keerlus_analoog Keerlus bij analoog] |
| | [[Categorie: Digitaal]] | | [[Categorie: Digitaal]] |
Wanneer een trein moet keren en via een combinatie van een lus en wissel terugkeert op het hoofdspoor,wordt ook de polariteit van de beide rails omgedraaid. Zonder aanpassingen leidt dit tot kortsluiting. (zie pijl figuur) Dit noemen wij het zogenaamde (klassieke) keerlus probleem. Het kan in elke type baanplan van simpel tot ingewikkeld voorkomen. Er zijn meerdere oplossingen voor het oplossen van keerlus problemen. In het hoofdstuk verkrijgbare keerlusschakelingen vind je de oplossing voor
dit probleem voor het 2-rail digitaal systeem. In onderstaand figuur zie je een voorbeeld van een eenvoudig keerlus probleem. De pijl geeft hier de plaats aan waar de kortsluiting zich voordoet.
