|
|
(12 tussenliggende versies door 2 gebruikers worden niet weergegeven) |
Regel 1: |
Regel 1: |
− | =='''Wat zijn decals precies?'''== | + | ==='''Wat zijn decals precies?'''=== |
| | | |
| Voor wie nog niet precies weet wat decals zijn even het volgende: decals zijn een soort van 'stickers' maar dan anders. Decals worden geprint op speciaal papier wat uit twee lagen bestaat, namelijk het schutvel en een transparante laag waar de afbeelding op geprint is. Het schut vel wordt ook wel draag vel genoemd omdat dit de drager is van het transparante laagje. Op het transparante laagje wordt de daadwerkelijke afbeelding geprint. | | Voor wie nog niet precies weet wat decals zijn even het volgende: decals zijn een soort van 'stickers' maar dan anders. Decals worden geprint op speciaal papier wat uit twee lagen bestaat, namelijk het schutvel en een transparante laag waar de afbeelding op geprint is. Het schut vel wordt ook wel draag vel genoemd omdat dit de drager is van het transparante laagje. Op het transparante laagje wordt de daadwerkelijke afbeelding geprint. |
| | | |
| + | ='''Decals verwijderen'''= |
| + | Vaak treffen we modellen, zowel auto's als treinen, aan die net niet naar ons zin zijn. Als voorbeeld een gele VW golf, welke duitse post opdrukken heeft. De post opdrukken zijn erop getamponeerd maar voor decals werkt dezelfde methode. De opdruk of decal dient verwijderd te worden. |
| + | |
| + | =='''Manieren om decals te verwijderen'''== |
| + | [[Bestand:Schuurmiddel.JPG|thumb|right|180px|Schuurmiddel<br>Foto S.Lageveen]] |
| + | Je kunt het verwijderen van decals/transfers op verschillende manieren doen; |
| + | *Schrapen met een mesje |
| + | *Glasvezelpotlood |
| + | *Wattenstaafje met schuurmiddel |
| + | *Wattenstaafje met terpentine (Let op! Kan meer weghalen dan gewenst.) |
| + | *Wattenstaafje met Lux-Modelbau DLE-90 (speciale drukinkt verwijderaar) |
| + | *Polijstpapier (nat schuren!) |
| + | <br clear="right"> |
| + | |
| + | De nadelen van het gebruik van een mesje of een glasvezelpotlood is het beschadigen van het oppervlak wat je met deze voorwerpen erg snel hebt, kleine krasjes die je gaat zien wanneer het licht erop valt of erger nog, die je direct ziet. Bij deze twee methodes is het aan te raden om deze te gebruiker wanneer je er nieuwe transers overheen plaatst en het model, om de transfers/declas te beschermen, een nieuwe vernislaag geeft. |
| + | Met een wattenstaafje met schuurmiddel hoeft dit niet. |
| + | |
| + | =='''Eindresultaat'''== |
| + | |
| + | ==='''Wattenstaaf met schuurmiddel'''=== |
| + | Op onderstaande foto's kan je zien hoe je eenvoudig decals kan verwijderen. Door middel van een wattenstaafje met wat schuurmiddel erop. Het gebruikte model is een Wiking VW Golf1. |
| + | |
| + | {| |
| + | |- |
| + | | |
| + | [[Bestand:Verwijderendecals1.jpg|thumb|none|220px|Wiking Golf met logo<br>Foto: S. Lageveen]] |
| + | || |
| + | [[Bestand:Verwijderendecals2.jpg|thumb|none|220px|Logo verwijderen<br>Foto: S. Lageveen]] |
| + | || |
| + | [[Bestand:Verwijderendecals3.jpg|thumb|none|220px|Halverwege methode<br>Foto: S. Lageveen]] |
| + | || |
| + | [[Bestand:Verwijderendecals4.jpg|thumb|none|220px|Wiking Golf zonder logo<br>Foto: S. Lageveen]] |
| + | |} |
| + | |
| + | Extra voorbeeld, om te laten zien dat het op meerdere modellen werkt. |
| + | |
| + | {| |
| + | |- |
| + | | |
| + | [[Bestand:Legerberger1.jpg|thumb|none|400px|Leger Berger met logo<br>Foto: S. Lageveen]] |
| + | || |
| + | [[Bestand:Legerberger2.jpg|thumb|none|400px|Leger Berger zonder logo<br>Foto: S. Lageveen]] |
| + | |} |
| + | |
| + | ==='''Polijstpapier'''=== |
| + | |
| + | {| |
| + | |- |
| + | | |
| + | [[Bestand:Afplakken1600.jpg|thumb|none|300px|Afplakken om beschadiging te voorkomen<br>Foto: Manuel van der Wal]] |
| + | || |
| + | [[Bestand:Natmaken1600.jpg|thumb|none|300px|Afspoelen ivm nat polijsten<br>Foto: Manuel van der Wal]] |
| + | || |
| + | [[Bestand:Polijsten1600.jpg|thumb|none|300px|Polijsten met polijstpapier<br>Foto: Manuel van der Wal]] |
| + | |} |
| + | {| |
| + | |- |
| + | | |
| + | [[Bestand:Afspoelen1600.jpg|thumb|none|300px|Polijsresten afspoelen<br>Foto: Manuel van der Wal]] |
| + | || |
| + | [[Bestand:Afgespoeld1600.jpg|thumb|none|300px|Resultaat na afspoelen polijstresten<br>Foto: Manuel van der Wal]] |
| + | || |
| + | [[Bestand:Tape verwijderen1600.jpg|thumb|none|300px|Tape verwijderen en nogmaals spoelen<br>Foto: Manuel van der Wal]] |
| + | |} |
| + | |
| + | Aangezien niet iedereen zijn dure model zo durft te behandelen zijn er altijd winkeliers waar dit mogelijk is. |
| + | Bovenstaande methode wordt onder meer toegepast bij bijvoorbeeld: [http://webshop.pijplines.nl Pijplines Enschede] |
| | | |
| ='''Decals verwerken'''= | | ='''Decals verwerken'''= |
Regel 13: |
Regel 80: |
| | | |
| {| | | {| |
− |
| |
| |- | | |- |
− |
| |
| | | | | |
− |
| |
| * Bakje of schoteltje water | | * Bakje of schoteltje water |
| * Schaar | | * Schaar |
Regel 31: |
Regel 95: |
| * Beetje geduld | | * Beetje geduld |
| * Muziekje naar keuze | | * Muziekje naar keuze |
− |
| |
| || | | || |
− |
| |
| [[Bestand:Benodigdheden.jpg|thumb|none|300px|Foto: R. Keijser]] | | [[Bestand:Benodigdheden.jpg|thumb|none|300px|Foto: R. Keijser]] |
− |
| |
| |} | | |} |
| | | |
| En verder zijn nodig een setje decals en het een (basis)model waar ze op dienen te komen, maar dat spreekt voor zich natuurlijk. | | En verder zijn nodig een setje decals en het een (basis)model waar ze op dienen te komen, maar dat spreekt voor zich natuurlijk. |
| + | |
| | | |
| =='''Aanbrengen van decals'''== | | =='''Aanbrengen van decals'''== |
Regel 54: |
Regel 116: |
| | | |
| {| | | {| |
− |
| |
| |- | | |- |
− |
| |
| | | | | |
− |
| |
| [[Bestand:Opmaatsnijden.jpg|thumb|none|300px|Snij de decal met een goed scherp mes, dit om schade te voorkomen. Foto: R. Keijser]] | | [[Bestand:Opmaatsnijden.jpg|thumb|none|300px|Snij de decal met een goed scherp mes, dit om schade te voorkomen. Foto: R. Keijser]] |
− |
| |
| || | | || |
− |
| |
| [[Bestand:Microset.jpg|thumb|none|300px|Aanbrengen van Micro set op het basis model. Een MB Vito van Herpa. Foto: R. Keijser]] | | [[Bestand:Microset.jpg|thumb|none|300px|Aanbrengen van Micro set op het basis model. Een MB Vito van Herpa. Foto: R. Keijser]] |
− |
| |
| || | | || |
− |
| |
| [[Bestand:Microsol.jpg|thumb|none|300px|Decal ingesmeerd met Micro sol, dit mag nu fijn in werken. Foto: R. Keijser]] | | [[Bestand:Microsol.jpg|thumb|none|300px|Decal ingesmeerd met Micro sol, dit mag nu fijn in werken. Foto: R. Keijser]] |
− |
| |
| |} | | |} |
| | | |
Regel 78: |
Regel 132: |
| | | |
| {| | | {| |
− |
| |
| |- | | |- |
− |
| |
| | | | | |
− | | + | [[Bestand:Struktonvito.jpg|thumb|none|300px|MB Vito van Herpa.<br>Model en Foto: R. Keijser]] |
− | [[Bestand:Struktonvito.jpg|thumb|none|300px|MB Vito van Herpa. Model en Foto: R. Keijser]] | + | |
− | | + | |
| || | | || |
− | | + | [[Bestand:Struktontransporter5.jpg|thumb|none|300px|VW Transporter 5 van Wiking.<br>Model en Foto: R. Keijser]] |
− | [[Bestand:Struktontransporter5.jpg|thumb|none|300px|VW Transporter 5 van Wiking. Model en Foto: R. Keijser]] | + | |
− | | + | |
| || | | || |
− | | + | [[Bestand:Struktonachterkant.jpg|thumb|none|300px|Achterkanten.<br>Model en Foto: R. Keijser]] |
− | [[Bestand:Struktonachterkant.jpg|thumb|none|300px|Achterkanten. Model en Foto: R. Keijser]] | + | |
− | | + | |
| |} | | |} |
| | | |
| Hopelijk is er door dit artikel meer duidelijkheid gekomen over decals en hoe deze te verwerken. Zoals ik al in de opening aanhaalde is het zeker geen moeilijke techniek die er achter zit. | | Hopelijk is er door dit artikel meer duidelijkheid gekomen over decals en hoe deze te verwerken. Zoals ik al in de opening aanhaalde is het zeker geen moeilijke techniek die er achter zit. |
− |
| |
− | ='''Decals verwijderen'''=
| |
− | [[Bestand:Schuurmiddel.JPG|thumb|right|180px|Schuurmiddel Foto S.Lageveen]]
| |
− | Vaak treffen we modellen aan die net niet naar ons zin zijn. Als voorbeeld een gele VW golf, welke duitse post opdrukken heeft. De post opdrukken zijn erop getamponeerd maar voor decals werkt dezelfde methode. De opdruk of decal dient verwijderd te worden.
| |
− |
| |
− | =='''Manieren om decals te verwijderen'''==
| |
− |
| |
− | Je kunt het verwijderen van decals/transfers op verschillende manieren doen;
| |
− | *Schrapen met een mesje
| |
− | *Glasvezelpotlood
| |
− | *Wattenstaafje met schuurmiddel
| |
− |
| |
− | De nadelen van het gebruik van een mesje of een glasvezelpotlood is het beschadigen van het oppervlak wat je met deze voorwerpen erg snel hebt, kleine krasjes die je gaat zien wanneer het licht erop valt of erger nog, die je direct ziet. Bij deze twee methodes is het aan te raden om deze te gebruiker wanneer je er nieuwe transers overheen plaatst en het model, om de transfers/declas te beschermen, een nieuwe vernislaag geeft.
| |
− | Met een wattenstaafje met schuurmiddel hoeft dit niet.
| |
− |
| |
− | =='''Eindresultaat'''==
| |
− |
| |
− | Op onderstaande foto's kan je zien hoe je eenvoudig decals kan verwijderen. Door middel van een wattenstaafje met wat schuurmiddel erop. Het gebruikte model is een Wiking VW Golf1.
| |
− |
| |
− | {|
| |
− | |-
| |
− | |
| |
− | [[Bestand:Verwijderendecals1.jpg|thumb|none|220px|Wiking Golf met logo<br>Foto: S. Lageveen]]
| |
− | ||
| |
− | [[Bestand:Verwijderendecals2.jpg|thumb|none|220px|Logo verwijderen<br>Foto: S. Lageveen]]
| |
− | ||
| |
− | [[Bestand:Verwijderendecals3.jpg|thumb|none|220px|Halverwege methode<br>Foto: S. Lageveen]]
| |
− | ||
| |
− | [[Bestand:Verwijderendecals4.jpg|thumb|none|220px|Wiking Golf zonder logo<br>Foto: S. Lageveen]]
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | Extra voorbeeld, om te laten zien dat het op meerdere modellen werkt.
| |
− |
| |
− | {|
| |
− | |-
| |
− | |
| |
− | [[Bestand:Legerberger1.jpg|thumb|none|400px|Leger Berger met logo<br>Foto: S. Lageveen]]
| |
− | ||
| |
− | [[Bestand:Legerberger2.jpg|thumb|none|400px|Leger Berger zonder logo<br>Foto: S. Lageveen]]
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | Hopelijk is er door dit artikel meer duidelijkheid gekomen over decals en hoe deze te verwerken. Zoals in de opening al is aangehaald is het zeker geen moeilijke techniek die er achter zit.
| |
| | | |
| [[Categorie: Technieken]] | | [[Categorie: Technieken]] |
Voor wie nog niet precies weet wat decals zijn even het volgende: decals zijn een soort van 'stickers' maar dan anders. Decals worden geprint op speciaal papier wat uit twee lagen bestaat, namelijk het schutvel en een transparante laag waar de afbeelding op geprint is. Het schut vel wordt ook wel draag vel genoemd omdat dit de drager is van het transparante laagje. Op het transparante laagje wordt de daadwerkelijke afbeelding geprint.
Vaak treffen we modellen, zowel auto's als treinen, aan die net niet naar ons zin zijn. Als voorbeeld een gele VW golf, welke duitse post opdrukken heeft. De post opdrukken zijn erop getamponeerd maar voor decals werkt dezelfde methode. De opdruk of decal dient verwijderd te worden.
De nadelen van het gebruik van een mesje of een glasvezelpotlood is het beschadigen van het oppervlak wat je met deze voorwerpen erg snel hebt, kleine krasjes die je gaat zien wanneer het licht erop valt of erger nog, die je direct ziet. Bij deze twee methodes is het aan te raden om deze te gebruiker wanneer je er nieuwe transers overheen plaatst en het model, om de transfers/declas te beschermen, een nieuwe vernislaag geeft.
Met een wattenstaafje met schuurmiddel hoeft dit niet.
Op onderstaande foto's kan je zien hoe je eenvoudig decals kan verwijderen. Door middel van een wattenstaafje met wat schuurmiddel erop. Het gebruikte model is een Wiking VW Golf1.
Extra voorbeeld, om te laten zien dat het op meerdere modellen werkt.
Aangezien niet iedereen zijn dure model zo durft te behandelen zijn er altijd winkeliers waar dit mogelijk is.
Bovenstaande methode wordt onder meer toegepast bij bijvoorbeeld: Pijplines Enschede
Een beetje zelfbouwer gaat deze vorm van opschriften aanbrengen vast en zeker een keer tegenkomen. Gelukkig is het aanbrengen van decals eigenlijk heel simpel. Hier onder volgt een artikeltje over het aanbrengen en het verwerken van decals.
Hier onder volgt een overzicht van de gereedschappen en hulpmiddelen die nodig kunnen zijn bij het aanbrengen van decals.
En verder zijn nodig een setje decals en het een (basis)model waar ze op dienen te komen, maar dat spreekt voor zich natuurlijk.
Knip of snij de decal zodanig uit dat de randen het minste op gaan vallen. Dit kan betekenen dat je decal zo klein mogelijk uit knipt of snijd. Maar het kan ook heel goed zijn dat je de decal heel ruim uit knipt. Als de decal op de juiste maat is uitgeknipt of gesneden dan kan deze in een laagje water los weken. Persoonlijk gebruik ik deze tijd om wat Micro set op de ondergrond te smeren met een kwastje.
Als dit gedaan is, is 9 van de 10 keer de decal dus danig los geweekt dat je deze zo van het schut val af kan laten geleiden. Schuif de decal een klein stukje van het schud vel af, paar milimeter is voldoende, en hou dit dan ongeveer op de juiste plek.
Druk dan dit flapje tussen een pincet of vinger klem op het model en trek de rest van het schut vel weg. Op deze manier ligt de decal al globaal op de goeie plek. Nu kun je de decal door middel van een pincet of kwastje op de gewenste plek schuiven.
Als je tevreden bent over de ligging van de decal haal je voorzichtig het te veel aan vocht weg, dit kan bijvoorbeeld met een stukje keuken papier, let er wel op dat de decal op zijn plaats blijft liggen tijdens dit proces. Ligt de decal op een plaats met veel kiertjes en reliëf? Geen probleem, maar dan is het wel aan te raden de decal in te smeren met Micro sol. Het zou kunnen dat er meerdere behandelingen met Micro sol nodig zijn om de decal strak in het reliëf te krijgen.
Als alle decals naar wens zijn aangebracht en de Micro producten zijn opgedroogd dan kun je er nog voor kiezen om de modellen af te lakken. Dit hoeft natuurlijk niet, maar is wel aan te raden. Door het model af te lakken ontstaat er een bescherm laagje over de decals heen waar door deze minder snel beschadigd raken.
Hopelijk is er door dit artikel meer duidelijkheid gekomen over decals en hoe deze te verwerken. Zoals ik al in de opening aanhaalde is het zeker geen moeilijke techniek die er achter zit.