Modelspoorwijzer.net

Letterkundige opbouw: verschil tussen versies

Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Type F - Zelflosser)
(→‎Type F - Zelflosser)
Regel 286: Regel 286:
 
|b||Grootvolumewagen, enkele assen, meer dan 45 m³ inhoud
 
|b||Grootvolumewagen, enkele assen, meer dan 45 m³ inhoud
 
|-
 
|-
−
|c||Lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde<br/>van vloer meer dan 70 cm boven de rails
+
|c||Lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde van vloer meer dan 70 cm boven de rails
 
|-
 
|-
−
|cc||Lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde<br/>van vloer minder dan 70 cm boven de rails
+
|cc||Lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde van vloer minder dan 70 cm boven de rails
 
|-
 
|-
 
|kk||Bij 4-assige wagens: lastgrens tussen 40 en 50 ton
 
|kk||Bij 4-assige wagens: lastgrens tussen 40 en 50 ton
Regel 294: Regel 294:
 
|l||Lossen door middel van zwaartekracht, gelijktijdig aan twee zijden, hoogliggend
 
|l||Lossen door middel van zwaartekracht, gelijktijdig aan twee zijden, hoogliggend
 
|-
 
|-
−
|ll||Lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer is<br/>minder dan 70 cm boven de rails
+
|ll||Lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer is minder dan 70 cm boven de rails
 
|-
 
|-
 
|n||Wagens met 2 assen: Lastgrens meer dan 30 ton<br/>Wagens met 4 assen: Lastgrens meer dan 60 ton<br/>Wagens met 6 assen: Lastgrens meer dan 75 ton<br/>Maximale lading van meer dan 60 ton (Fa)
 
|n||Wagens met 2 assen: Lastgrens meer dan 30 ton<br/>Wagens met 4 assen: Lastgrens meer dan 60 ton<br/>Wagens met 6 assen: Lastgrens meer dan 75 ton<br/>Maximale lading van meer dan 60 ton (Fa)
 
|-
 
|-
−
|pp||Lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer is<br/>minder dan 70 cm boven de rails, geen roostervloer
+
|pp||Lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer is minder dan 70 cm boven de rails, geen roostervloer
 
|-
 
|-
 
|rr||Uitrusting en leidingen voor verwarming met stoom
 
|rr||Uitrusting en leidingen voor verwarming met stoom
Regel 306: Regel 306:
 
|z||Mulden kiepwagen
 
|z||Mulden kiepwagen
 
|-
 
|-
−
|zz||Fb-wagens: 'Kübelwagens'<br/>Fal-wagens: met stoomverwarmingsleiding en<br/>verwarmingsinstallatie voor het verhitten van de cilinders.
+
|zz||Fb-wagens: 'Kübelwagens'<br/>Fal-wagens: met stoomverwarmingsleiding en verwarmingsinstallatie voor het verhitten van de cilinders.
 
|}
 
|}
  
 
[[Categorie:Materieel]]
 
[[Categorie:Materieel]]

Versie van 5 mrt 2011 om 17:29

Alle rijtuigen en wagens, van landen die zijn aangesloten bij de UIC, zijn voorzien van een letter afkorting en een getal. Via deze afkorting kan je snel maar eenvoudig achterhalen wat voor type wagen het is. Echter ook de lettercombinatie geeft je veel informatie. De letters en nummers staan altijd aan beide kanten van de rijtuigen of wagens.

De letters kunnen bestaan uit hoofdletters maar ook uit kleine letters. Elke letter heeft zijn eigen betekenis waarbij hoofdletters je wat vertellen over het interieur en kleine letters je wat vertellen over het exterieur, dan wel de buitenkant. Eerst altijd de hoofdletters, daarna de kleine letters.

Er zijn echter twee uitzonderingen te weten de "m" en de "s". De kleine letter "m" kan je ook vinden voor de hoofdletters. De kleine letter "s" wordt alleen voor de letters ICM geplaatst, bij al het andere materieel vind je deze gewoon na de hoofdletters.

Erg consequent is men echter niet in het gebruik van de letters. Voor goederenwagens wordt overigens een internationale codering gebruikt, dit valt onder het UIC.

Rijtuigen

Hoofdletter

Afkortingen Betekenis
A Eerste klas afdeling
B Tweede klas afdeling
C Derde klas afdeling
D Bagage-/dienstruimte
F Fietsenafdeling
K Keukenafdeling
P Postafdeling
WL Wagon Lits, slaaprijtuig
WR Wagon Restaurant, restauratierijtuig


Kleine letter

Afkortingen Betekenis
c couchette
f ruimte voor fietsen
k koprijtuig (bij treinstellen)
m motorrijtuig (aangedreven bak)
r restauratie
s stuurstandrijtuig
v verdiept (dubbeldeksrijtuigen)
z geen toilet aanwezig
Important.png

Nederlandse letterkundige opbouw
De bovenstaande codering geldt alleen voor rijtuigen van Nederlandse maatschappijen. Sommige letters hebben in het buitenland namelijk een andere betekenis.

Goederenwagens (in gebruik bij de NS tot 1964)

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_b5db2942346e-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: modelspoorcentrum.nl
GTU, stalen kolenwagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_1383acba0bbe-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: jmo
Fads, open zijlosser
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_e7e18d9e69d0-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: onbekend
CHD, gesloten wagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_b1699b30a7ea-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: elok1215
S-CHR, gesloten wagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_604d0efe4a75-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: P.A.N. Esseling
Hbis, Grootvolume wagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_f05388c9893a-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: Harry
Hbis, Speciale gesloten wagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_0763b28c7d0a-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: René Terpstra
Ibces, koelwagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_642bde71dc24-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: Sleutelspoor
S-LWO, ORE-rongenwagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_5fcfaacf4e77-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto:Tim Goorman
(S)LWR, Normale platte wagen op vaste assen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_5e487f3dab0f-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: Van Schaik
Td, Luikendakwagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_d756ad236996-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: F.H. Noordink
Sds, vierassige kuilwagen
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_8bb23bd3532e-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: Bert Peihak
Ucs-y, silowagen
Type UIC-code Afkorting Opbouw
Normale open wagen E GTM Houten kolenwagen
Normale open wagen E GTO Stalen ORE-kolenwagen
Normale open wagen E GTU Stalen kolenwagen
Speciale open wagen F Eds Open onderlosser
Speciale open wagen F Fds Open onderlosser
Speciale open wagen F Fads Open zijlosser
Speciale open wagen F F-v Kiepwagen
Speciale open wagen F Fs-v Kiepwagen
Normale gesloten wagen G CHD Van de HSM en SS overgenomen wagens
Normale gesloten wagen G (X-)CHE Van de HSM en SS overgenomen wagens
Normale gesloten wagen G CHDG Voor graanvervoer
Normale gesloten wagen G CH(R)M
Normale gesloten wagen G GW Groepswagen voor stukgoederenvervoer
Normale gesloten wagen G S-CHH In Hongarije gebouwde wagen
Normale gesloten wagen G S-CHO ORE-wagen
Normale gesloten wagen G CHO(M) Van Duitsland overgenomen wagen
Normale gesloten wagen G S-CHR Groentewagen
Normale gesloten wagen G X-CHG In Tsjechoslowakije gebouwde wagen
Normale gesloten wagen G (X-)CHR Van de HSM en SS overgenomen groentewagens
Normale gesloten wagen G Ghs Groentewagen, ex-GW
Normale gesloten wagen G Hbs Grootvolumewagen
Speciale gesloten wagens H S-CHK Met kopdeuren
Speciale gesloten wagens H X-CHGZ Voor graanvervoer, met losluiken
Speciale gesloten wagens H Hbcs Grootvolumewagen, met kopdeuren
Speciale gesloten wagens H Hbis Schuifwandwagen
Koelwagens I CHIB Voor banenenvervoer
Koelwagens I S-CHI Geïsoleerde wagen
Koelwagens I S-CHIZ Voor zeevisvervoer
Koelwagens I S-CHV Voor vleesvervoer
Koelwagens I S-CHVO ORE-koelwagen, voor vleesvervoer
Koelwagens I Ibces ORE-koelwagen, voor vleesvervoer
Koelwagens I Ies ORE-koelwagen
Normale platte wagens op vaste assen K GZM Zandwagen
Normale platte wagens op vaste assen K H Rongenwagen met stalen rongen
Normale platte wagens op vaste assen K HL
Normale platte wagens op vaste assen K LW Rongenwagen met houten rongen
Normale platte wagens op vaste assen K LWB
Normale platte wagens op vaste assen K LWG
Normale platte wagens op vaste assen K LWP
Normale platte wagens op vaste assen K S-LWO ORE-rongenwagen
Normale platte wagens op vaste assen K (S-)LWR
Speciale platte wagens op vaste assen L HBU Drieassige wagen
Speciale platte wagens op vaste assen L HHD Laadkistenwagen, voor drie laadkisten
Speciale platte wagens op vaste assen L HO
Speciale platte wagens op vaste assen L HOL
Speciale platte wagens op vaste assen L MW Drieassige marmerwagen
Speciale platte wagens op vaste assen L (S-)HH Laadkistenwagen, voor vier laadkisten
Speciale platte wagens op vaste assen L Lacs Drieassige dubbeldekwagen, voor autovervoer
Normale platte wagens op draaistellen R S-HTS ORE-rongenwagen
Normale platte wagens op draaistellen R (S-)HTSV Zogenaamde Allan-wagen
Wagens met beweegbaar dak T GRU Dekzeilwagen
Wagens met beweegbaar dak T GSD Schuifdakwagen
Wagens met beweegbaar dak T Tb Luikendakwagen
Wagens met beweegbaar dak T Te-t Roldakwagen
Wagens met beweegbaar dak T Uds-v Zwenkdakwagen
Overige wagens U KW Zesassige kuilwagen
Overige wagens U Ld Tweeassige kuilwagen
Overige wagens U Saad Achtassige kuilwagen
Overige wagens U Sds Vierassige kuilwagen
Overige wagens U U Silowagen
Overige wagens U Ubcs Silowagen
Overige wagens U Uces Silowagen
Overige wagens U Ucs Silowagen
Overige wagens U Ucs-y Silowagen


Goederenwagens (in gebruik bij de NS vanaf 1964)

Type E - Open wagen

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_57136d68c9bc-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: Albert Bas
Eanos
E Open wagen
a 4 assen
n Maximale lading op C-routes van meer dan 60 ton (Ea)
o Niet kiepbaar via kopschotten
s Snelheid maximaal 100 km/uur
Volgletter Omschrijving
a 4 assen
aa 6 of meer assen
c Lossen door middel van luik in de vloer
k Maximale lading op C-routes van minder dan 20 ton
Maximale lading op C-routes van minder dan 40 ton (Ea)
Maximale lading op C-routes van minder dan 50 ton (Eaa)
kk Maximale lading op C-routes van tussen de 20 en 25 ton
Maximale lading op C-routes van tussen de 40 en 50 ton (Ea)
Maximale lading op C-routes van tussen de 50 en 60 ton (Eaa)
l Niet kiepbaar van opzij
m Laadlengte minder dan 7,7 m
Laadlengte van minder dan 12 m (Ea en Eaa)
n Maximale lading op C-routes van meer dan 30 ton
Maximale lading op C-routes van meer dan 60 ton (Ea)
Maximale lading op C-routes van meer dan 75 ton (Eaa)
o Niet kiepbaar via kopschotten
s Snelheid maximaal 100 km/uur

Type F - Zelflosser

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_2423d12892ef-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: Albert Bas
Eanos
F Zelflosser
a 4 assen
n Maximale lading op C-routes van meer dan 60 ton (Ea)
o Niet kiepbaar via kopschotten
s Snelheid maximaal 100 km/uur
Volgletter Omschrijving
a 4 assen
aa 6 of meer assen
b Grootvolumewagen, enkele assen, meer dan 45 m³ inhoud
c Lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde van vloer meer dan 70 cm boven de rails
cc Lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde van vloer minder dan 70 cm boven de rails
kk Bij 4-assige wagens: lastgrens tussen 40 en 50 ton
l Lossen door middel van zwaartekracht, gelijktijdig aan twee zijden, hoogliggend
ll Lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer is minder dan 70 cm boven de rails
n Wagens met 2 assen: Lastgrens meer dan 30 ton
Wagens met 4 assen: Lastgrens meer dan 60 ton
Wagens met 6 assen: Lastgrens meer dan 75 ton
Maximale lading van meer dan 60 ton (Fa)
pp Lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer is minder dan 70 cm boven de rails, geen roostervloer
rr Uitrusting en leidingen voor verwarming met stoom
s Snelheid maximaal 100 km/uur
z Mulden kiepwagen
zz Fb-wagens: 'Kübelwagens'
Fal-wagens: met stoomverwarmingsleiding en verwarmingsinstallatie voor het verhitten van de cilinders.
Overgenomen van "http://wiki.modelspoorwijzer.net/index.php?title=Letterkundige_opbouw&oldid=5826"