City Night Line CNL: verschil tussen versies

Versie van 4 feb 2014 om 19:26

Historie CityNightLine CNL

CityNightLine, afgekort CNL, komt voort uit het Zwitserse bedrijf CityNightLine AG gevestigd in Zürich. Zij verzorgden nachttreinen tussen Zwitserland, Nederland, Oostenrijk, Duitsland en Denemarken. Sinds december 2007 rijden alle nachttreinen van de DB onder de naam CityNightLine. De namen DB nachtzug en Urlaubsexpress zijn hiermee komen te vervallen, deze behoren nu tot de CNL. Tevens zijn alle rijtuigen gespoten in de DB-kleurstelling, namelijk wit met rond de ramen rode randen. Destijds was de kleur donkerblauw. Op dit moment zijn zorgt CNL voor verbindingen in 9 landen namelijk; België, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Italië, Nederland, Oostenrijk, Tsjechië en Zwitserland. In ons land vertrekt de CNL vanaf 2003 vanuit Amsterdam met als eindbestemming Zürich en München.

Sinds 9 december 2007 rijden er ook treinen vanuit Amsterdam naar Kopenhagen en Praag en tot 12 december 2009 ook naar Wenen en Milaan. Tevens worden er tijdens het winterseizoen Wintersporttreinen ingezet. Deze rijden vanaf Zürich door naar Brig en vanaf München door naar Garmisch-Partenkirchen. Dit gebeurt heen op de vrijdagavond, terug op de zaterdagavond. Vanaf hetzelfde tijdstip rijden er EuroNight treinen vanuit Amsterdam met bestemming Warschau en worden rijtuigen voor Minsk en Moskou meegenomen.

Tractie CNL

De tractie van deze treinen in Nederland werd tot december 2010 verzorgd door DB Schenker Rail. Zo werden er hier locomotieven uit de serie 1600 en Baureihe 189 gebruikt. NS Reizigers zet sinds de dienstregeling van 2011 als tractie tussen Amsterdam CS en Emmerich een locomotief uit de serie 1700 in.

Soorten rijtuigen CNL

CityNightLine heeft de volgende typen plaatsen beschikbaar:

• Zitplaatsen in een coupé;
• 'Ruhesessel' of Reclining seat, een stoel die ver achterover gezet kan worden (vergelijkbaar met een vliegtuigstoel) in een open 2-2-configuratie;
• Couchettes in coupés voor 4 of 6 personen;
• Economyslaapplaatsen voor 1, 2, of 3 personen: private cabine met stromend water maar zonder toilet of douche (standaard ontbijt in een doosje inbegrepen);
• Luxeslaapplaatsen voor 1 of 2 personen: privécabine met toilet en douche (uitgebreid ontbijt inbegrepen).

Elke trein is verschillend, zo zul je in de samenstellingen niet altijd alle accommodatievormen tegenkomen. Zoals op iedere treinreis kan je bij de CNL ook fietsen meenemen, hier zijn speciale ruimtes in diverse rijtuigen voor aanwezig. Ook vind je in een groot deel van de CNL-samenstellingen een restauratierijtuig, je kan hier naast kleine maaltijden en ontbijt ook drankjes aanschaffen. CNL-samenstellingen zonder restauratierijtuig hebben de mogelijkheid om bij een rijtuigbegeleider kleine versnaperingen aan te schaffen.

WORDT VERVOLGD