|
|
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | Een stopontspoorblok is een inrichting die dient te voorkomen dat (op hol geslagen) spoorvoertuigen op een volgend stuk spoor terecht kunnen komen. Dit doet de inrichting door -zoals de naam al suggereert- het voertuig te laten ontsporen. Deze stopontspoorblokken komt (vaak) men tegen op punten waar minder druk bereden sporen, zoals raccordementen of opstelsporen, verbonden worden met drukkere stukken spoor, zoals de hoofdbaan of drukke rangeerterreinen. Zodoende wordt de eventuele schade beperkt; mocht een spoorvoertuig op hol zijn geslagen, dan ontspoort deze weliswaar, maar kan verder geen schade meer aanrichten. | + | Een stopontspoorblok is een inrichting die dient te voorkomen dat (op hol geslagen) spoorvoertuigen op een volgend stuk spoor terecht kunnen komen. Dit doet de inrichting door -zoals de naam al suggereert- het voertuig te laten ontsporen. Deze stopontspoorblokken komt (vaak) men tegen op punten waar minder druk bereden sporen, zoals raccordementen of opstelsporen, verbonden worden met drukkere stukken spoor, zoals de hoofdbaan of drukke rangeerterreinen. Zodoende wordt de eventuele schade beperkt; mocht een spoorvoertuig op hol zijn geslagen, dan ontspoort deze weliswaar, maar kan verder geen schade meer aanrichten. Een stopontspoorblok kan zowel ter plaatse bediend worden, door bijvoorbeeld een rangeerploeg, of centraal, vanuit een seinhuis of treindienstleiding. |
| | | | |
| | [[Bestand:Stopontspoorblok.jpg|thumb|caption|left|200px|Foto: Bjorn v/d Meulen<br />Een stopontspoorblok op station Kartuzy (PL)]] | | [[Bestand:Stopontspoorblok.jpg|thumb|caption|left|200px|Foto: Bjorn v/d Meulen<br />Een stopontspoorblok op station Kartuzy (PL)]] |
Huidige versie van 15 aug 2014 om 23:06
Een stopontspoorblok is een inrichting die dient te voorkomen dat (op hol geslagen) spoorvoertuigen op een volgend stuk spoor terecht kunnen komen. Dit doet de inrichting door -zoals de naam al suggereert- het voertuig te laten ontsporen. Deze stopontspoorblokken komt (vaak) men tegen op punten waar minder druk bereden sporen, zoals raccordementen of opstelsporen, verbonden worden met drukkere stukken spoor, zoals de hoofdbaan of drukke rangeerterreinen. Zodoende wordt de eventuele schade beperkt; mocht een spoorvoertuig op hol zijn geslagen, dan ontspoort deze weliswaar, maar kan verder geen schade meer aanrichten. Een stopontspoorblok kan zowel ter plaatse bediend worden, door bijvoorbeeld een rangeerploeg, of centraal, vanuit een seinhuis of treindienstleiding.
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_d1c44721ea44-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Foto: Bjorn v/d Meulen
Een stopontspoorblok op station Kartuzy (PL)
