|
|
| (9 tussenliggende versies door één gebruiker worden niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | Vroeger gebruikte men in treinen altijd gloeilampjes. Je had dan altijd frontseinen en heel soms waren er ook sluitseinen mogelijk. | + | Vroeger gebruikte men in treinen altijd gloeilampjes. Je had dan altijd frontseinen en heel soms waren er ook sluitseinen mogelijk. In de loop der jaren werden bijna alle modellen uitgevoerd met front- en sluitseinen door middel van gloeilampjes. |
| − | In de loop der jaren werden bijna alle modellen uitgevoegd met front- en sluitseinen door middel van gloeilampjes. | + | |
| | Tegenwoordig zijn de gloeilampjes verleden tijd. We gebruiken nu LED's (Light Emitting Diode in elektronica termen). | | Tegenwoordig zijn de gloeilampjes verleden tijd. We gebruiken nu LED's (Light Emitting Diode in elektronica termen). |
| | | | |
| − | De voordelen van LED's zijn dat ze minder stroom gebruiken, als je één trein hebt geeft dat niet zo heel veel voordelen maar met meerdere treinen merk je al gauw verschil. Ook kan je met LED's de verlichting meer concentreren naar 1 punt zodat je niet overal verlichting hebt maar alleen op de juiste plaatsen, zie de foto hiernaast. | + | [[Bestand:Front+sluit.jpg|thumb|right|caption|350px|Foto: Lars Smelter]] |
| − | | + | De voordelen van LED's zijn dat ze minder stroom gebruiken, als je één trein hebt geeft dat niet zo heel veel voordelen maar met meerdere treinen merk je al gauw verschil. Zeker wanneer je digitaal rijdt dan wil je niet dat het vermogen van je [[centrale]] wordt opgeslokt door de stroomvreters die gloeilamp heten. Ook kan je met LED's de verlichting meer concentreren naar één punt zodat je niet overal verlichting hebt maar alleen op de juiste plaatsen, zie de foto hiernaast. In beide delen van de foto is links heel duidelijk te zien dat bij het gebruik van gloeilampjes er lichtlekkage optreedt. Wanneer de frontseinen branden schijnen ook de sluitseinen iets door en branden de sluitseinen dan schijnen de frontseinen door. Aan de rechterkant van de foto is de loc te zien met LED verlichting. Je ziet hier dat het licht op de juiste plek brandt. Het geeft een mooier resultaat. |
| − | --> wordt nog aan gewerkt!!
| + | <br clear="right"> |
| − | | + | [[Categorie:technieken]] |
| − | [[Categorieën: Technieken]] | + | |
Huidige versie van 2 dec 2011 om 22:42
Vroeger gebruikte men in treinen altijd gloeilampjes. Je had dan altijd frontseinen en heel soms waren er ook sluitseinen mogelijk. In de loop der jaren werden bijna alle modellen uitgevoerd met front- en sluitseinen door middel van gloeilampjes.
Tegenwoordig zijn de gloeilampjes verleden tijd. We gebruiken nu LED's (Light Emitting Diode in elektronica termen).
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory
De voordelen van LED's zijn dat ze minder stroom gebruiken, als je één trein hebt geeft dat niet zo heel veel voordelen maar met meerdere treinen merk je al gauw verschil. Zeker wanneer je digitaal rijdt dan wil je niet dat het vermogen van je centrale wordt opgeslokt door de stroomvreters die gloeilamp heten. Ook kan je met LED's de verlichting meer concentreren naar één punt zodat je niet overal verlichting hebt maar alleen op de juiste plaatsen, zie de foto hiernaast. In beide delen van de foto is links heel duidelijk te zien dat bij het gebruik van gloeilampjes er lichtlekkage optreedt. Wanneer de frontseinen branden schijnen ook de sluitseinen iets door en branden de sluitseinen dan schijnen de frontseinen door. Aan de rechterkant van de foto is de loc te zien met LED verlichting. Je ziet hier dat het licht op de juiste plek brandt. Het geeft een mooier resultaat.
