Modelspoorwijzer.net

Locdecoder: verschil tussen versies

Ga naar: navigatie, zoeken
(Meest voorkomende storingen)
(Meest voorkomende storingen)
Regel 263: Regel 263:
 
! style="text-align:left;"| Oplossing(en)
 
! style="text-align:left;"| Oplossing(en)
 
|-
 
|-
| '''Verlichting die niet wil branden, of gaat per rijstap aan/uit.'''
+
| Verlichting die niet wil branden, of gaat per rijstap aan/uit.
 
|| Het aantal rijstappen van de centrale in overeenstemming brengen met de instelling van de decoder.
 
|| Het aantal rijstappen van de centrale in overeenstemming brengen met de instelling van de decoder.
  

Versie van 30 mrt 2010 om 17:47

Een locdecoder is eigenlijk een kleine computer. Deze kan uitgevoerd zijn met alleen draad welke je dus zelf in moet solderen. Ook kan een decoder uitgevoerd zijn met een stekker, de zogenaamde NEM-stekker. Deze stekkers kunnen 6, 8 of zelfs 21-polig uitgevoerd zijn. Tevens bestaan er nog decoders welke voorzien zijn van alleen pinnetjes.

De bedrading van een decoder is niet altijd gelijk! Kijk dus altijd in de gebruiksaanwijzing welke draad waarvoor dient. Tevens wordt er vaak geschreven over extra functie-uitgangen. Dit zijn het aantal functieuitgangen inclusief de uitgangen welke je dient te gebruiken voor de verlichting van de loc. Een decoder met twee extra functie-uitgangen is dus alleen te gebruiken voor de aansturing van de motor en voor de verlichting. Een decoder met vier extra uitgangen is te gebruiken voor aansturing van de motor en voor de verlichting + twee aansluitingen voor andere aparatuur, zoals bijvoorbeeld een zwaailicht of rookgenerator.

Ook hebben we tegenwoordig locdecoders waar een luidspreker aan vast zit. De zogenaamde locsounddecoders. In deze decoders, die weer groter zijn dan normale decoders, is ook een mogelijkheid voor het opslaan van geluiden. Zo zijn bij bijvoorbeeld stoomlocs het natuurlijke geluid van een optrekkende trein te horen maar ook het typerende fluitsignaal wat deze locs kenmerkt.

Voor het aansturen van functies in bijvoorbeeld een stuurstandrijtuig is het mogelijk om een functiedecoder te gebruiken. Bij een functiedecoder is het deel dat de motorbesturing verzorgd weggelaten, deze decoder is hierdoor vaker goedkoper dan locdecoders.

In een locdecoder zijn tal van gegevens opgeslagen die betrekking hebben op de rij-eigenschappen en verlichting van een trein. De plaatsen waar dit alles opgeslagen is noemen we CV's. Elke CV behandeld één ding. Er is helaas niet vastgelegd welke CV] wat is, dit betekend dat elke fabrikant een andere CV volgorde heeft. Echter alleen de eerste negen CV's zijn altijd het zelfde. Hieronder die CV's met korte omschrijving:

  • CV 1: lok adres
  • CV 2: Minimale rijspanning
  • CV 3: Optrek vertraging
  • CV 4: Afrem vertraging
  • CV 5: Maximale rijspanning
  • CV 6: Gemiddelde rijspanning
  • CV 7: Typenummer
  • CV 8: Fabrikant
  • CV 9: Motorcontrole : Frequentie



De overige CV-functies zul je in de beschrijving van de decoder van de fabrikant moeten opzoeken. Echter twee CV's kunnen we nog wat toelichten. CV 7 en 8 zijn voor het typenummer en de fabrikant, mocht je ooit willen weten welke decoder in een loc is ingebouwd lees dan CV 7 en 8 uit. Lees je CV 7 uit dat vind je een getal wat overeenkomt met een typenummer van een decoder. Wanneer je CV 8 uitleest zul je een getal zien, dit getal is gekoppeld aan een merk. Hieronder een lijst met deze waardes en de bijbehorende fabrikanten.

CV-waarde Fabrikant CV-waarde Fabrikant
1 CML Electronics Limited 73 The Electric Railroad Company
2 Train Technology 85 Uhlenbrock Elektronik GmbH
11 NCE Corporation 87 RR-CirKits
12 Wangrow 95 Sanda Kan Industrial (1981) Ltd.
13 Public Domain & Do-It-Yourself Decoders 97 Doehler & Haas
14 PSI - Dynatrol 99 Lenz Elektronik GmbH
15 Ramfixx Technologies (Wangrow) 101 Bachmann Trains
17 Advanced IC Engineering, Inc. 103 Nagasue System Design Office
18 JMRI 105 Computer Dialysis France
19 AMW 109 Viessmann Modellspielwaren GmbH
20 T4T - Technology for Trains GmbH 111 Haber & Koenig Electronics GmbH
21 Kreischer Datentechnik 113 QS Industries
22 KAM Industries 115 Dietz Modellbahntechnik
23 S Helper Service 117 TRAN: cT Elektronik
24 MoBaTron.de 119 W. S. Ataras Engineering
25 Team Digital, LLC 123 Massoth Elektronik, GmbH
26 MBTronik - PiN GITmBH 125 ProfiLok Modellbahntechnik GmbH
27 MTH Electric Trains, Inc. 127 Atlas Model Railroad Co., Inc.
28 Heljan A/S 129 Digitrax
29 Mistral Train Models 131 Trix Modelleisenbahn
30 Digsight 132 ZTC Controls Ltd.
31 Brelec 133 Intelligent Command Control
32 Regal Way Co. Ltd 135 CVP Products
34 Aristo-Craft 139 RealRail Effects
35 Elektronik & Modell Produktion 141 Throttle-Up (Soundtraxx)
36 DCCConcepts 143 RealRail Effects
37 NAC Services, Inc. 145 Zimo Elektronik
38 Broadway Limited Imports, LLC 147 Umelec Ing. Buero
39 Educational Computer, Inc 149 Rock Junction Controls
40 KATO Precision Models 151 ESU: Electronic Solutions Ulm GmbH & Co KG
41 Passmann Modellbahnzubehoer 153 Train Control Systems
42 Digirails 155 Gebr. Fleischmann GmbH & Co
43 Ngineering 157 Kuehn Ing.
44 SPROG-DCC 159 LGB (Ernst Paul Lehmann Patentwerk)
45 ANE Model Co., LTD. 161 Modelleisenbahn GmbH (formerly Roco)
46 GFB Designs 163 WP Railshops
47 Capecom 165 Model Electronic Railway Group
48 Hornby Hobbies Ltd. 170 AuroTrains
49 Joka Electronic 173 Arnold - Rivarossi
50 N & Q Electronics 186 br /AWA Modellspielwaren GmbH & Co.
62 Tams Elektronik GmbH 204 Con-Com GmBH
66 Railnet Solutions, LLC 225 Elproma Electronics Poland
68 MAWE Elektronik 238 Gereserveerd door de NMRA
71 New York Byano Limited


Verder beschikken bijna alle decoders over lastregeling, ook wel aangeduid als cruise-control. Dit begrip zullen we uitleggen. Bij analoog gebruik is het zo dat wanneer een trein een helling op rijdt hij langzamer begint te rijden, gaat de trein helling af dan zal deze sneller gaan rijden. Bij digitaal ondervangt lastregeling dit probleem, bij gewoon rijden op een vlakke baan, helling op en helling af houdt de trein nu dezelfde snelheid.


Meest voorkomende storingen

Probleem Oplossing(en)
Verlichting die niet wil branden, of gaat per rijstap aan/uit. Het aantal rijstappen van de centrale in overeenstemming brengen met de instelling van de decoder.
  • Centrale op 14 of 27 stappen? Dan dient de decoder ook op 14 of 27 stappen gezet te worden.
  • Centrale op 28 of 128 stappen? Dan dient de decoder ook op 28 of 128 stappen gezet te worden.

Instelbaar op de centrale, of in de decoder via CV 29.