Ombouw Fleischmann BR64 2-rail: verschil tussen versies
Versie van 6 nov 2010 om 14:35Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Uitfrezen gewicht voor plaatsen decoder. Voor de ESU loksound V3.0 zijn er gezien de decoder grootte weinig plaatsingsmogelijkheden. Het machinistenhuis wordt grotendeels ingenomen door de moter. Ook onder de kolentender is onvoldoende ruimte. Om de decoder ergens te plaatsen,dient in dit geval een deel van het gewicht uitgefreesd te worden. Het nadeel hiervan is dat het trekgewicht van de locomotief (op hellingen) afneemt. Het voordeel is dat je geen bedrading naar een wagon die dienst doet als huisvesting voor de decoder hoeft te leiden. Opmerking: voor een kleinere decoder is waarschijnlijk wel voldoende ruimte op een andere plek in de locomotief aanwezig. Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Van de oudere Fl. locs zijn veel motoren niet geïsoleerd. Dat wil zeggen dat er een rechtstreekse verbinding bestaat tussen de aansluiting op de motor en de linker of rechter aansluiting op de rails. Vaak is ook het chassis hierop aangesloten. Voor het behoud van de decoder zul je al deze aansluitingen tov elkaar moeten isoleren. Één van de eerste handelingen is hier het vervangen van het motorschild. Je kunt natuurlijk ook proberen het motorschild te isoleren. Dat is een keus. Na het verwijderen van de kap begin je met het vervangen van het motorschild. Maak daarvoor de bestaande bedrading los (soldeerbout)en verwijder vervolgens het motorschild.Op de foto zie je het geïsoleerde motorschild. Onder de loc ligt de verwijderde versie. Sluit de bedrading verder aan volgens de handleiding van de decoder.
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Vervangen front/sluitsein verlichting door LED's. De locomotief is standaard voorzien van 2 gloeilampjes voor de frontseinen (rijrichtingsafhankelijk) Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Het monteren van de rookgenerator is op zich niet moeilijk. Voor de BR 64 met kunststof kap en het digitale bedrijf heb ik gekozen voor een rookgenerator van het merk "Seuthe". (nr. 28) De originele schoorsteen heb ik niet kunnen behouden en in zijn geheel verwijderd. Na montage van de nr. 28 tegen de onderzijde van de kap met wat lijm, zie je nauwelijks verschil. De rookgenerator heb ik verder volgens de handleiding van de decoder aangesloten.
Na wat testen blijkt dat de 64'er met name in krappe bogen en op wissels zonder gepolariseerd puntstuk af en toe stilvalt door een slechte stroomvoorziening. Na het openen van het onderstel blijkt dat de loc standaard aan slechts één zijde (de 2 achterste aangedreven wielen aan de linkerzijde) stroom afneemt.
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: /bin/bash: /usr/local/bin/convert: No such file or directory 
|
|||||||||||||||||||||
