|
|
| Regel 1: |
Regel 1: |
| | [[Bestand:Normalewissel.gif|thumb|caption|right|400px|Foto: Emdx<br />Normale wissel]] | | [[Bestand:Normalewissel.gif|thumb|caption|right|400px|Foto: Emdx<br />Normale wissel]] |
| | + | Een wissel is een stukje techniek in een spoorweg om een trein (tram, metro, enz)naar een ander spoor te leiden. |
| | Wissels worden op de modelbaan en in het grote voorbeeld gebruikt om sporen met elkaar te verbinden, zodat er meerdere rijwegen mogelijk zijn. | | Wissels worden op de modelbaan en in het grote voorbeeld gebruikt om sporen met elkaar te verbinden, zodat er meerdere rijwegen mogelijk zijn. |
| | | | |
| Regel 5: |
Regel 6: |
| | | | |
| | *Normale wissel | | *Normale wissel |
| − | *Y-wissel | + | *Meegebogen wissel |
| | *Drieweg wissel | | *Drieweg wissel |
| | + | *Y-wissel |
| | *Engelse wissel | | *Engelse wissel |
| | *Kruiswissel | | *Kruiswissel |
| | + | |
| | + | ==Normale wissel== |
| | + | Deze wissels worden gebruikt om van een spoor naar een ander spoor te gaan. Daar er maar één aftakking mogelijk is. Twee typen, links afbuigend en rechts afbuigend. |
| | + | |
| | + | ==Meegebogen wissel== |
| | + | De meegebogen wissel ligt meestal in een boog en is verder gelijk aan een normale wissels. In ons land zelden gebruikt toch vernoemenswaardig daar men deze wissels in Duitsland nog wel toepast. Ook in modelspoor komt men deze wissels tegen dit in verband met ruimte gebrek in het landschap. Nadeel van deze wissels is het feit dat ze niet met volle snelheid te berijden zijn. |
| | + | |
| | + | ==Driewegwissel== |
| | + | Hier in Nederland eigenlijk niet toegepast echter in Groot-Brittannië weer wel. Op de modelspoorbaan kom je ze ook tegen van de diverse merken, dit wederom om ruimte te winnen. Een driewegwissel is eingelijk 2 normale wissels, links afbuigend en rechts afbuigend in één. |
| | + | |
| | + | ==Y-wissel== |
| | + | Een Y-wissel komen we niet vaak tegen in zowel de echte wereld als de modelspoorwereld. Deze wissel splits één spoor eigenlijk symmetrisch in tweeën. |
| | + | |
| | + | ==Engelse wissel== |
| | + | |
| | + | |
| | + | ==Kruiswissel== |
Versie van 25 feb 2010 om 22:28
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_a4379432e8a4-1.gif' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.
Een wissel is een stukje techniek in een spoorweg om een trein (tram, metro, enz)naar een ander spoor te leiden.
Wissels worden op de modelbaan en in het grote voorbeeld gebruikt om sporen met elkaar te verbinden, zodat er meerdere rijwegen mogelijk zijn.
Er zijn diverse soorten wissels.
- Normale wissel
- Meegebogen wissel
- Drieweg wissel
- Y-wissel
- Engelse wissel
- Kruiswissel
Normale wissel
Deze wissels worden gebruikt om van een spoor naar een ander spoor te gaan. Daar er maar één aftakking mogelijk is. Twee typen, links afbuigend en rechts afbuigend.
Meegebogen wissel
De meegebogen wissel ligt meestal in een boog en is verder gelijk aan een normale wissels. In ons land zelden gebruikt toch vernoemenswaardig daar men deze wissels in Duitsland nog wel toepast. Ook in modelspoor komt men deze wissels tegen dit in verband met ruimte gebrek in het landschap. Nadeel van deze wissels is het feit dat ze niet met volle snelheid te berijden zijn.
Driewegwissel
Hier in Nederland eigenlijk niet toegepast echter in Groot-Brittannië weer wel. Op de modelspoorbaan kom je ze ook tegen van de diverse merken, dit wederom om ruimte te winnen. Een driewegwissel is eingelijk 2 normale wissels, links afbuigend en rechts afbuigend in één.
Y-wissel
Een Y-wissel komen we niet vaak tegen in zowel de echte wereld als de modelspoorwereld. Deze wissel splits één spoor eigenlijk symmetrisch in tweeën.
Engelse wissel
Kruiswissel
