Ombouw Märklin mP 3000: verschil tussen versies

Versie van 14 nov 2010 om 01:00

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_c188a0ebcfc4-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.

Foto: Märklin

Type locomotief: NS MP 3000 () (Tijdperk 3)

• Ombouw: 3 rail analoog naar 2 rail digitaal
• Onderdeelnummer: Märklin 3386, 3388, 33891, 3389, 37892
• Railsysteem: 2 rail
• Schaal: H0 (1:87)
• Decoder: alle decoders met NEM-stekker

Korte samenvatting: Daar de markt verzadigd is met modellen in 3 rail, gaan we dit treinstel ombouwen naar een 2 rail versie. De 2-railversie is overigens ook vanaf fabriek uit onder de naam HAMO nog gewoon te koop op beurzen. Bijdeze ombouw passen we de assen aan, tevens upgraden we de motor. Daarnaast maken we de verlichtingsprintjes klaar voor digitaal gebruik. Voor het gemak in de toekomst bouwen we de trein digitaal maar dan met NEM-aansluiting.

De ombouw van de assen

Als eerste nemen we de kap van de Motorpost af, door de 3 kruiskopschroeven die de kap vasthouden vanonderaf los te schroeven. voor het gemak gebruik we hierbij een doosje om alle losse onderdelen in te bewaren. Leg de kap terzijde op een plek die je niet gaat gebruiken, er is niks erger dan telkens weer iets te moeten verschuiven.

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_bf089488a82a-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.

Foto: Patrick Zoetemelk

We beginnen met de wielen: Demonteer de sleper en doe ze samen met de schroef in het doosje. Schroef van alle twee draaistellen de kunstof draaistelramen af. Let op: bij de sleperkant zit er nog een rode draad aan, desoldeer deze. Schroef het motorloze draaistel los en demonteer de wielen. Neem hiervoor als vervanger de wielen van Trix art.Nrs: 212807 (2x) en de 379570 (2x) en voor de contactsleper de Marklin art.nr: 222290

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_cb325586a742-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.

Foto: Patrick Zoetemelk

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_13ee1818c491-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.

Foto: Patrick Zoetemelk

We demonteren nu het losse tandwiel van de as. Deze bewerking doen we 2 maal.

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_e46602984205-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.

Foto: Patrick Zoetemelk

We monteren nu de 2 assen terug met de 2 ander wielflenzen zodat de isolatie boven zit als op de foto aangegeven met "deze kant".

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_3e33b01bd9b2-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.

Foto: Patrick Zoetemelk

Nu is de tijd om het draaistel terug te monteren aan het chassis. Breng het kunstof draairaam weer aan, vergeet niet om de rode draad weer vast te solderen. Nu kun je het wielcontact aanbrengen met de contacten aan de geïsoleerde kant.
We gaan nu de ander kant om bouwen. Soldeer de draden los van de veldspoel, en de spoeluiteinden die vastzit op het motorschild. Demonteer nu de motor uit het chassis door het beugeltje die motor vanonder vasthoud los te schroeven. Haal de borstels uit het schild, en schroef het borstelschild los. Nu kunnen we de motor, bestaande uit een anker en spoel, totaal uit het draaistel halen en alle losse onderdelen wegleggen. Demonteer de wielen uit het motordraaistel en vervang ze op dezelfde manier zoals we bij het vorige wielstel hebben gedaan. Wil je toch een aandrijving met op 1 as ASB ( anti slip bandjes ) gebruik dan art. 379490 (1x) en 379520 (1x). Deze kun je dus zo monteren op het motordraaistel.

De ombouw van de motor

Aangezien het uiteindelijk toch een gelijkstroom motor moet worden hebben we de keuze uit 2 motortypes:
Optie 1:

Foto: Patrick Zoetemelk

• Origineel anker
• Hamo magneet Marklin art.nr: 235690 of ESU art.nr: 51962.
• Origineel borstelschild en borstels.

Optie 2:

Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: convert: no decode delegate for this image format `' @ error/constitute.c/ReadImage/564.
convert: no images defined `/tmp/transform_d78a89c8861f-1.jpg' @ error/convert.c/ConvertImageCommand/3235.

Foto: Patrick Zoetemelk

• Hoogvermogen aandrijving
• 5 polig anker art.nr: 386820
• Magneet art.nr: 389000
• Borstelschild art.nr: 386940
• Borstels art.nr: 601460 (Deze altijd nieuw monteren voor inlopen van ankercollector)

Als je keuze is gemaakt kun je nu de onderdelen van de gekozen versie monteren. Controleer wel even of alles soepel draait, even een druppel olie op de assen en ankerlagering. We monteren het motorstel weer terug in het chassis en zetten hem even aan de kant.

De ombouw van de motor

Wordt nog aan gewerkt!!