Aansluiten van de rails: verschil tussen versies
Versie van 10 feb 2010 om 19:26InhoudAansluiten van de railsInleidingDe rails moet, om te kunnen rijden, worden aangesloten op de voeding (transformator, dcc centrale of booster). Daarvoor kun je een CVL gebruiken. (Centrale Voedings Leiding). Een hele zekere, storingsvrije methode die je hiervoor kunt gebruiken is om ieder stuk rails aan de voedingsspanning te verbinden. Hieronder wordt beschreven hoe op Wassedam (digitaal dcc) van deze wijze van aansluiting gebruik wordt gemaakt. VijlenIk begin met het vijlen van een stukje van de onderkant van de rails (afb 1). Ik gebruik Tillig Elite rails, en die is gebruineerd. Na vijlen laat het zich heel goed solderen. Deze rails (ik gerbuik bijna alleen maar flexen) heeft ook de eigenschap dat de bielzen om en om links en rechts zijn verbonden met de volgende biels. Daartussen is altijd een plekje tevinden. Na het vijlen gebruik ik mijn vijltje om de verbinding tussen de bielzen open te houden (afb 2).
VertinnenOm te beginnen moeten beide te solderen delen worden vertind. In dit geval de rails (afb 3, en de draad (afb 4).
VastzettenDan wordt de draad op de rails vastgezet. Natuurlijk moeten beide zijden van de rails worden aangesloten! Nu kan de rails worden vastgelijmd. Op de juiste plaats boor je een gaatje om de draad door te voeren.
Aansluiten aan de CVLDe draden worden aangesloten op de CVL. De Common Ground is bij mij de bruine draad uit de centrale. De aansluiting hiervan gaat rechtstreeks naar de CVL zelf (afb 7). De rode draad is de andere DCC voedingsdraad, die wordt via een bezetmelder aangesloten (afb 8).
De CVL zelfDe bezetmelders worden rechtstreeks op de CVL aangesloten. Zoals je ziet gebruik ik voor de rode draad in de CVL de geel-groene, simpelweg omdat die veel beter te krijgen is dan rood (afb 9). Op afb. 2 zie je het CVL aansluitpunt voor mijn klimspiraal met zeshoeken. Dit is redelijk eenvoudig, omdat er alleen maar DCC signaal naar toe hoeft, dus maar twee draden.
AfsluitendOmdat op bovenstaande wijze ieder railstuk een eigen voedingsaansluiting krijgt, is dit een hele zekere wijze van voeden van je rails. |